[发明专利]新式油箱液位控制排气阀在审
申请号: | 201710973050.1 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN107763298A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 姜林;刘亮;翁益明;齐磊 | 申请(专利权)人: | 亚普汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | F16K31/20 | 分类号: | F16K31/20;F16K27/12;F16K41/00 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司32206 | 代理人: | 杜静静 |
地址: | 225009 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新式 油箱 控制 气阀 | ||
1.一种新式油箱液位控制排气阀,其特征在于,所述液位控制排气阀包括法兰、O型圈、本体、浮子总成、弹簧以及底盖,所述法兰、O型圈、本体、浮子总成、弹簧设置在底盖内。
2.根据权利要求1所述的新式油箱液位控制排气阀,其特征在于,所述浮子总成包括密封总成和浮子,所述密封总成由密封垫包裹于密封垫支架上形成。
3.根据权利要求2所述的新式油箱液位控制排气阀,其特征在于,所述底盖上设置有凸起,所述法兰上设置有法兰装配孔,装配时,底盖上的凸起压入法兰的装配孔中。
4.根据权利要求3所述的新式油箱液位控制排气阀,其特征在于,所述密封垫支架上设置有密封垫支架装配孔,所述浮子上设置有浮子卡爪,所述浮子卡爪装配在密封垫支架装配孔中,密封总成形成上下两个密封面,上密封面和本体上的排气孔密封,下密封面和浮子的密封面密封,通过上下两个密封面实现液位控制排气阀门的第一级打开和第二级打开。
5.根据权利要求3所述的新式油箱液位控制排气阀,其特征在于,所述浮子卡爪设置为斜面结构,便于密封总成装配时压入。
6.根据权利要求4或5所述的新式油箱液位控制排气阀,其特征在于,所述密封垫支架上有两个装配孔,两个装配孔之间的最大距离小于浮子上两个卡爪之间的最大距离。
7.根据权利要求3或4所述的新式油箱液位控制排气阀,其特征在于,所述密封总成和浮子装配后,之间有一个活动行程,设计的活动行程大于“下密封面”的压缩量,并且卡爪的高度小于密封垫支架的高度。
8.根据权利要求3或4所述的新式油箱液位控制排气阀,其特征在于,所述本体上设置有本体卡爪。
9.根据权利要求3或4所述的新式油箱液位控制排气阀,其特征在于,所述浮子上设置有浮子导向槽和浮子导向筋,液位控制排气阀的下密封面跟随密封总成只能在浮子卡爪的高度范围内上下移动,在下密封面上下移动的过程中通过浮子上的导向筋和浮子上的卡爪对其限位,实现下密封面的对中,防止下密封面左右错动,保证了下密封面的密封效果。
10.根据权利要求3或4所述的新式油箱液位控制排气阀,其特征在于,所述底盖上设置有底盖导向筋,液位控制排气阀的浮子通过底盖导向筋和浮子导向槽定位。
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