[发明专利]一种智能电动汽车租赁系统在审
申请号: | 201710972471.2 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN110014923A | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 蒋阳川 | 申请(专利权)人: | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L53/66;B60L58/10;B60L58/12;G06Q30/06 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 电动汽车电池 智能充电桩 管理系统 控制模块 租赁系统 电柜 智能 图像处理单元 电池控制板 后置摄像头 接近传感器 位置传感器 温度传感器 充电装置 电量预测 计算单元 数据单元 通信模块 蓄电池组 主控单元 自动充电 自动规划 摄像头 传感器 感应器 停车站 用户端 处理器 还车 前置 显示屏 服务器 充电 自动化 租赁 | ||
本发明公开了一种智能电动汽车租赁系统,包括电动汽车、智能停车站、服务器、用户端和若干智能充电桩。所述电动汽车至少包括控制模块、通信模块、识别模块、显示屏和电动汽车电池管理系统。所述控制模块包括主控单元、计算单元、数据单元和图像处理单元;所述电动汽车电池管理系统包括蓄电池组、温度传感器和电池控制板;所述识别模块包括若干位置传感器、前置摄像头、后置摄像头和一号感应器;所述智能充电桩包括电柜、电柜处理器、接近传感器、充电装置和二号传感器。本发明设置了识别模块、控制模块、智能充电桩和电动汽车电池管理系统,实现电动汽车的自动出车还车、自动充电、路线自动规划和电量预测,实现全面自动化电动汽车租赁及充电。
技术领域
本发明涉及到公共交通领域,具体涉及到一种智能电动汽车租赁系统。
背景技术
与传统汽车相比,电动汽车具有零排放或近似零排放、减少了机油泄露带来的水污染、降低了温室气体的排放、提高了燃油经济性、提高了发动机燃烧效率、运行平稳和无噪声的优点,因此使用电动汽车将成为热门。电动汽车租赁是一种新兴产业,但是仍不健全。
中国专利号CN104992364A,公开日期为2015年10月21日,发明名称为一种无人值守电动汽车租赁系统和租赁方法,包括车载终端、用户终端和管理平台,提供了一种使用方便和信息实时反馈的一种无人值守电动汽车租赁系统和租赁方法。其不足之处在于,不能实现无人借还车辆、电量预测以及路线规划的问题。
发明内容
本发明的目的在于解决上述目前电动汽车租赁不能实现无人借还车辆、电量预测以及路线规划的问题,提供了一种可以无人借还车辆、电量预测、可路线规划和自动充电的一种智能电动汽车租赁系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种智能电动汽车租赁系统,包括电动汽车,其特征在于,还包括:
智能停车站,用于集中管理电动汽车,包括一个停车空间;
服务器,接收、同步并发送信息;
用户端,用户端为一个与服务器通信连接的终端;
若干智能充电桩,分布于智能停车站中,智能充电桩的输入端分别与服务器以及电动汽车通信连接,智能充电桩的输出端分别与电动汽车以及服务器通信连接;
所述电动汽车至少包括:
控制模块,控制信息传输、电动汽车驱动和规划路线,设于电动汽车内部;
通信模块,设于电动汽车内部,通信模块的输入端与控制模块电连接,通信模块的输出端分别与服务器以及智能充电桩通信连接;
识别模块,用于识别路径,设于电动汽车外部,识别模块的输出端与控制模块的输入端电连接;
电动汽车电池管理系统,用于读取蓄电池组的电量信息和工作状态,设于电动汽车内,电动汽车电池管理系统的输出端与控制模块电连接;
显示屏,显示屏设于汽车内部,显示屏的输入端与控制模块的输出端电连接;
充电接口,设于汽车尾部,充电接口与电动汽车电池管理系统的输入端电连接。
本发明所述的停车空间是一个无人的密闭空间。
本发明所使用的通信连接方式为无线wifi信号,必要情况下可以替换为4G、3G或有线网络。
作为优选,所述的控制模块,包括:
主控单元,主控单元为一块芯片,设于电动汽车内部,主控单元分别与通信模块、识别模块、显示屏以及电动汽车电池管理系统电连接;
计算单元,计算单元的输入端与主控单元的输出端电连接,计算单元的输出端与主控单元的输入端电连接;
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