[发明专利]一种多自由度辅助船模启动与制动装置

权利要求书

1.一种多自由度辅助船模启动与制动装置，其特征在于：包括固定结构(6)、纵向调节结构(8)、垂向调节结构和桁架结构，其中垂向调节结构包括上部垂向调节结构(7)和下部垂向调节结构(12)，桁架结构包括可滑移桁架(9)及固定桁架(10)；固定结构(6)安装在试验船模(2)的甲板上，垂向调节结构与固定结构(6)为一体化连接，上部垂向调节结构(7)和下部垂向调节结构(12)分别焊接在固定结构(6)的上下两侧，纵向调节结构(8)安装在同侧甲板的相邻垂向调节结构上，两侧甲板的纵向调节结构(8)上安装有固定桁架(10)，两个固定桁架(10)之间连接有可滑移桁架(9)，垂向调节结构与纵向调节结构(8)之间通过螺栓固定，纵向调节结构(8)与固定桁架(10)之间通过螺栓固定，可滑移桁架(9)与固定桁架(10)之间通过螺栓固定。

2.根据权利要求1所述的一种多自由度辅助船模启动与制动装置，其特征在于：所述的固定桁架(10)为立方体结构，与纵向调节结构(8)连接的一端开有通孔，通孔的形状和尺寸与纵向调节结构(8)的形状和尺寸相吻合，通孔外各端面均开有螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种多自由度辅助船模启动与制动装置，其特征在于：所述的可滑移桁架(9)为中空的立方体结构，立方体两边各端面上均开有螺纹孔，中空部分的尺寸与固定桁架(10)的尺寸相吻合，固定桁架(10)可在可滑移桁架(9)的通孔中自由活动，根据船模型宽调整距离。

4.根据权利要求1所述的一种多自由度辅助船模启动与制动装置，其特征在于：所述的纵向调节结构(8)呈表面光滑的长条状，两端开有通孔，通孔的形状和尺寸与垂向调节结构的形状和尺寸相吻合，通孔两侧开有螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种多自由度辅助船模启动与制动装置，其特征在于：所述的垂向调节结构为表面光滑的圆柱体，上部垂向调节结构(7)的顶端与下部垂向调节结构(12)的尾端的圆柱体直径大于柱身直径；下部垂向调节结构(12)的高度适应于试验船模(2)的深度，下部垂向调节结构(12)的高度小于上部垂向调节结构(7)。

6.根据权利要求1所述的一种多自由度辅助船模启动与制动装置，其特征在于：所述的固定结构(6)呈C型，包括上下两层，两层结构之间距离可调，固定结构(6)的两臂及拐角处都开有螺纹孔。

7.根据权利要求1所述的一种多自由度辅助船模启动与制动装置，其特征在于：所述的纵向调节结构(8)、垂向调节结构及固定桁架(10)上均标有精确的刻度标识。