[发明专利]一种电动汽车应急救援系统及救援方法在审
申请号: | 201710971802.0 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN109591725A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 蒋阳川 | 申请(专利权)人: | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;占宇 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线通信模块 电动汽车 触摸屏 应急救援系统 微处理器 车载终端 救援车辆 通信终端 控制器 电连接 蜂鸣器 救援 整车控制器 车辆电池 充电设备 电量不足 管理系统 管理中心 智能手机 租车 携带 便利 | ||
1.一种电动汽车应急救援系统,其特征在于:包括管理中心(1)、设置在电动汽车上的车载终端(2)、供车务人员携带的智能手机(3)和若干个救援车辆,所述车载终端(2)包括微处理器(5)、第一GPS模块(6)、第一无线通信模块(7)和第一触摸屏(8),所述微处理器(5)分别与第一GPS模块(6)、第一无线通信模块(7)、第一触摸屏(8)、整车控制器(9)和车辆电池管理系统(10)电连接, 所述救援车辆上设有通信终端(4)和充电设备,所述通信终端(4)包括控制器(11)、第二GPS模块(12)、第二无线通信模块(13)、第二触摸屏(14)和蜂鸣器(15),所述控制器(11)分别与第二GPS模块(12)、第二无线通信模块(13)、第二触摸屏(14)和蜂鸣器(15)电连接,所述管理中心(1)、车载终端(2)、智能手机(3)、通信终端(4)之间可相互进行无线通信。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车应急救援系统,其特征在于:所述车载终端(2)还包括语音输入模块(17)和语音输出模块(18),所述微处理器(5)分别与语音输入模块(17)和语音输出模块(18)电连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车应急救援系统,其特征在于:所述车载终端(2)还包括采集车内图像和车外图像的若干个摄像头(19),所述摄像头(19)与微处理器(5)电连接。
4.一种电动汽车应急救援系统的救援方法,用于权利要求1所述的一种电动汽车应急救援系统,其特征在于,包括以下步骤:
S1:第一GPS模块获取电动汽车位置信息,微处理器与车辆电池管理系统通信获取当前车辆电池电量,与整车控制器通信获取整车信息,车载终端每隔一定时间向管理中心发送一次车辆状态信息,车辆状态信息包括车辆当前位置信息、车辆当前电量信息、整车信息;
S2:当处于租赁状态的电动汽车因电量不足而不能行使时,车载终端向管理中心发送电量报警信息,管理中心将电量报警信息转发给距离该电动汽车最近的救援车辆,通知救援车辆前往给该电动汽车充电;
S3:当处于租赁状态的电动汽车的整车控制器发送故障信息到车载终端时,车载终端发送故障报警信息到管理中心,管理中心将故障报警信息转发给距离该电动汽车最近的车务人员或救援车辆,通知车务人员或救援车辆前往该电动汽车排除故障。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车应急救援系统的救援方法,其特征在于,所述步骤S3中管理中心将故障报警信息转发给距离该电动汽车最近的车务人员或救援车辆的方法包括以下步骤:管理中心判断故障报警信息记载的故障是否可由车务人员处理,如果可以则将故障报警信息转发给距离该电动汽车最近的车务人员,否则将故障报警信息转发给距离该电动汽车最近的救援车辆。
6.根据权利要求4所述的一种电动汽车应急救援系统的救援方法,其特征在于:当租车人通过车载终端的第一触摸屏输入求救信息时,车载终端将求救信息发送到管理中心,管理中心根据求救信息种类选择通知客服人员、车务人员或救援车辆进行处理。
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