[发明专利]一种活塞销挡圈安装装置

说明书

技术领域

本发明涉及冲压模具制造技术领域，尤其是一种活塞销挡圈安装装置。

背景技术

相关技术中的汽车，为防止全浮式活塞销轴向窜动刮伤气缸壁，在活塞销两端装有挡圈。在发动机试制阶段，由于安装发动机台数有限，为节约成本，活塞销挡圈采用手动安装，即手持尖嘴铁钳夹紧挡圈，通过活塞边缘的开口放入挡圈槽中。但是这种安装方式会受限于空间限制，铁钳不易伸到开口内，造成效率低下，延长装配时间，而且挡圈易因操作不当而损坏，造成不必要的浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种活塞销挡圈安装装置，解决现有技术中挡圈安装费时费力、安装效率低的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种活塞销挡圈安装装置，其中，包括：两个套管和驱动组件，所述套管包括：锥形管和连接管，所述锥形管的小径端与所述连接管相连，所述连接管用于插接活塞销；所述锥形管靠近连接管的一端设有开口槽，所述开口槽用于将挡圈导入活塞上设置的固定槽中；所述驱动组件固定在工作台上，所述驱动组件用于将挡圈从所述锥形管的大径端推向所述小径端；安装挡圈时，将所述活塞置于所述工作台上，将两个连接管插入所述活塞，并套设在所述活塞销上，使所述开口槽对准所述固定槽；再将所述挡圈从所述大径端放入所述锥形管内，所述驱动组件驱动所述挡圈向所述小径端移动，所述挡圈在移动时受力变形，直至所述挡圈进入所述开口槽，所述挡圈受恢复力作用，从所述开口槽脱离并卡入所述固定槽。

优选地，所述套管还包括限位件，所述限位件固定于所述锥形管的外壁上，且所述限位件与所述活塞的侧面抵接；所述固定槽到所述活塞的端面的距离与所述开口槽到所述限位件的距离相同。

优选地，所述开口槽的宽度大于所述固定槽的宽度。

优选地，所述锥形管的内壁上设有导向凸起，所述导向凸起沿所述锥形管的轴向延伸。

优选地，所述导向凸起的宽度从所述大径端向所述小径端的方向逐渐变小。

优选地，两个所述连接管分别设有螺接配合的外螺纹和内螺纹。

优选地，所述驱动组件包括连杆和固定在所述连杆的端部的端头，所述端头用于抵接所述挡圈。

优选地，所述开口槽占据其所在所述锥形管的圆环的四分之三。

本发明的有益效果在于：

本发明提供了一种活塞销挡圈安装装置，包括：套管和驱动组件，套管成对使用。套管包括：锥形管和连接管，锥形管的小径端与连接管相连，连接管用于插接活塞销；锥形管靠近连接管的一端设有开口槽，开口槽用于将挡圈导入活塞上设置的固定槽中。驱动组件固定在工作台上，驱动组件用于将挡圈从锥形管的大径端推向小径端。安装挡圈时，将活塞置于工作台上，将两个连接管插入活塞，并套设在活塞销上，使开口槽对准固定槽；再将挡圈从大径端放入锥形管内，驱动组件驱动挡圈向小径端移动，挡圈在移动时受力变形，直至挡圈进入开口槽，挡圈受恢复力作用，从开口槽脱离并卡入固定槽。通过使用该装置，相比现有技术中使用手动安装挡圈，可提高安装效率，操作方便，省时省力。

附图说明

图1为本发明实施例提供的活塞销挡圈安装装置的工作示意图；

图2为套管的示意图；

图3为锥形管的示意图。

附图标记如下：

1-套管、11-锥形管、111-小径端、112-大径端、113-开口槽、114-导向凸起、12-连接管、13-限位件、2-驱动组件、21-连杆、22-端头、3-活塞、31-固定槽、32-挡圈。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。