[发明专利]一种汽车防滑链

说明书

技术领域

本发明涉及汽车防滑技术领域，具体为一种汽车防滑链。

背景技术

防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。选购防滑链的前提是安全第一。本来是为了防滑为了安全。如果选择不当，不但不安全，反倒增加了安全隐患。所谓的牛筋其实都是塑料的一种。在严寒，温度很低的情况下，容易断裂，给行车带来了不安全因素。现有技术锁紧器只可以安装，不可以无工具卸载，且零部件都独立分开的后来经过加工连接在一起，容易脱落，关键时达不到防滑应急效果，于是，我们设计一种汽车防滑链就显得十分必要了。

发明内容

针对以上问题，本发明提供了一种汽车防滑链，可以轻松无工具的安装还可以轻松无工具的卸载，增加使用寿命，节省成本，此防滑链是一次注塑成型，其任何部件都是一体连接，不易脱落，可轻松达到预期防滑效果，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车防滑链，包括两个挂钩和连接在两个挂钩上端的连接杆，还包括卡扣、吸附器和集气装置，所述卡扣设置在连接杆上端，所述卡扣上端的中间位置设置有固定块，所述固定块底部位置安装有锁止器，所述吸附器共设置有两个且分别固定在连接杆上表面的两侧，所述两个挂钩上均设置有多个大小一致的防滑结，所述两个挂钩底端之间连接有横槽，所述集气装置安装在横槽上端，所述横槽内设置有固定轮，所述固定轮上端位置安装有立柱，所述横槽下端设置有防滑底片，所述防滑底片的底部设置有防滑垫和出气口。

作为本发明一种优选的技术方案，所述集气装置上端设置有套环，所述套环与连接杆相互连接。

作为本发明一种优选的技术方案，所述吸附器为方形，且所述两个吸附器在连接杆上的位置比卡扣在连接杆上的位置高。

作为本发明一种优选的技术方案，所述出气口设置有两个且分别安装在防滑底片底部的两侧。

作为本发明一种优选的技术方案，所述防滑垫共设置有三个且每两个防滑垫之间设置有过水槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：可以轻松无工具的安装还可以轻松无工具的卸载，增加使用寿命，节省成本，此防滑链是一次注塑成型，其任何部件都是一体连接，不易脱落，可轻松达到预期防滑效果，使用时，将吸附器吸附在汽车轮胎上，通过卡扣与车胎纹路卡住，利用固定块和车胎的再次固定，实现手动安装，其安装方法稳定可靠，不易松动，行驶时不易绷断，增加使用寿命，可以将固定块弄松后，实现手动卸载，汽车跑动过程中，集气装置对空气进行收集，通过套环将气体密封，一旦遇到难以通过的区域时，防滑底片底部的出气口便出气，利用反冲力带动车轮运动，当遇到紧急情况时，固定轮带动立柱支撑住连接杆，此时锁止器可以将车胎锁定，实现停车，防滑结突出明显，可以使车辆的承重完全居中，达到破冰的最大程度，实用性极高，值得广泛应用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明垫板俯视图。

图中：1-连接杆；2-卡扣；3-吸附器；4-立柱；5-固定块；6-集气装置；7-套环；8-挂钩；9-防滑底片；10-横槽；11-固定轮；12-防滑结；13-锁止器；14-过水槽；15-出气口；16-防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：