[发明专利]一种废旧电池封装材料中金属铅的去除工艺

说明书

本发明涉及废旧电池材料回收，具体的，涉及一种废旧电池封装材料中金属铅的去除工艺，包括：(1)收集废旧电池的封装材料并破碎成粉末；(2)酸性溶液浸泡，过滤，向滤渣中混入表面活性剂，加入球磨机中研磨；(3)再次酸性溶液中浸泡，过滤，水洗，烘干；(4)将烘干后的滤渣投入造粒机中，经熔融、挤出、冷却后切粒得到封装材料回用料成品；本发明采用溶液浸取，研磨提出相结合的方式，避免了使用温水冲淋的方式去除金属铅造成的水资源的浪费；有效的降低了封装材料回用料中金属铅的含量，彻底杜绝了现有技术中废旧电池封装材料回用料使用时金属铅的存在造成的电池不间断放电的现象。

技术领域

本发明涉及废旧电池材料回收，具体的，涉及一种废旧电池封装材料中金属铅的去除工艺。

背景技术

目前汽车、电动自行车使用的蓄电池主要为铅酸蓄电池，其成本低廉、制造工艺简单，在电动自行车市场占主导地位，2011年，全国铅酸蓄电池的产量已经达到2.4亿千伏安时。汽车、电动自行车的铅酸蓄电池的使用寿命为一年半到两年的时间，尽管生产时严格按照工艺流程控制质量，可半年后很多电池都会老化从而缩短其使用寿命。废旧的汽车、电动自行车铅酸蓄电池逐年增加，总量巨大，对环境造成了很大的影响。

为了科学规范的回收废弃的铅酸蓄电池，国家已经成立了专门的回收市场，铅酸蓄电池的回收包括铅的回收，外壳的回收再利用，酸液的分离等步骤。铅酸蓄电池的外壳以PP为主，所以PP外壳的回收再利用技术的发展，不但为电动自行车铅酸蓄电池行业长期发展提供保障，更是节约原料和资源二次利用的可持续发展的要求。

现有技术中的回收方法都是简单的破碎，再加入部分助剂进行再生，而破碎后的外壳料中含有少量的铅元素等金属离子，导致制备后的铅酸蓄电池存在不间断放电现象，使得铅酸蓄电池的使用寿命缩短。本发明的申请人在申请号为“CN 201510181654.3”、专利名为“废旧汽车、电动车铅酸电池外壳微铅再次分离工艺”中公开了一种提高废旧电池封装材料中微量铅的分离工艺，该工艺有效的实现了再生料中金属铅的含量的降低，防止其中残留的铅元素影响铅酸蓄电池的正常工作。其关键要点在于“变温冲淋沉淀”技术，在去除铅的过程中需要耗费大量的水，造成水资源的大量浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种废旧电池封装材料中金属铅的去除工艺，在确保金属铅含量的有效降低的同时，降低处理成本，同时避免污染环境。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种废旧电池封装材料中金属铅的去除工艺，包括以下步骤：

(1)收集废旧电池的封装材料并破碎成粉末；

(2)将封装材料粉末浸没到酸性溶液中浸泡3-5h，浸泡过程中每隔20min搅拌10min；过滤，向滤渣中混入0.01-0.2倍重量的表面活性剂，搅拌均匀，然后加入球磨机中研磨；

(3)将球磨后的滤渣再次浸没到酸性溶液中浸泡3-5h，过滤，水洗2-3次，烘干；

(4)将烘干后的滤渣投入造粒机中，经熔融、挤出、冷却后切粒得到封装材料回用料成品；

其中，熔融物的拉条冷却水的pH为8.5-9。

为了便于操作和提高处理效率，本发明首先将收集到的废旧电池的封装材料进行破碎，破碎工艺为所属领域的常规方法，本发明对此没有特殊要求，破碎后，将碎末过200目筛。