[发明专利]便捷式小型立体车库有效
申请号: | 201710970933.7 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN107762206B | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 胡天男;王新华;查德根 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/24 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根;王晶 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便捷 小型 立体车库 | ||
本发明涉及一种便捷式小型立体车库,车库外壳体内设置双列多层排布的凸形停车平台,每列上的凸形停车平台连接提升机构,由提升机构实现凸形停车平台在竖直方向上的提升与下降;凸形停车平台在顶层连接顶层左右移动机构,由顶层左右移动机构上的拖动链条,配合立体车库主壳体上的导轨,实现凸形停车平台在顶层的左右位置变换;凸形停车平台在底层置于地面上的移动平台小车上,由移动平台小车自身的电机提供动力,载着凸形停车平台在底层地面上左右移动,并且在有用户需要停车时,移动平台小车载着凸形停车平台从立体车库侧面伸出,停车后再由移动平台小车载着凸形停车平台将车辆送进立体车库中。
技术领域
本发明涉及一种立体车库,尤其是一种用于供户外车辆停放多辆车辆的立体车库,属于立体车库技术领域。
背景技术
现代社会中私人车辆的数量日益增长,由于空间有限,人们在户外停车日益困难,“一地停一车”的停车方式,其空间利用率低,需要立体车库来解决这一难题。目前,用于市面上的立体车库设备常存在下面问题:
1占用空间大,空间利用率低。
2用户在停车及取车时耗费时间长。
3用户需要进入立体车库内,存在一定的安全隐患。
针对上述问题,本发明可以有效解决上述停车空间利用率低、停车取车难、用户使用不安全的问题,满足用户在户外停车需求。
发明内容
为了解决现有立体车库设备不能良好满足占用空间及取停车辆效率这类问题,本发明提供一种便捷式小型立体车库,对现有的立体车库的车辆存储思路进行了修改与创新。
为实现上述目的,本发明的技术方案是:一种便捷式小型立体车库,包括车库外壳体、凸形停车平台、移动平台小车、提升机构、顶层左右移动机构,所述车库外壳体内设置双列多层排布的凸形停车平台,每列上的凸形停车平台连接提升机构,由提升机构的电机提供动力,通过升降链条实现凸形停车平台在竖直方向上的提升与下降;所述凸形停车平台在顶层连接顶层左右移动机构,由顶层左右移动机构的拖动链条电机提供动力,通过水平方向上的拖动链条,配合立体车库主壳体上的导轨,实现凸形停车平台在顶层的左右位置变换;所述凸形停车平台在底层置于地面上的移动平台小车上,由移动平台小车自身的电机提供动力,载着凸形停车平台在底层地面上左右移动,并且在有用户需要停车时,所述移动平台小车载着凸形停车平台从立体车库侧面伸出,停车后再由移动平台小车载着凸形停车平台将车辆送进立体车库中。
所述凸形停车平台包括滚轮、停车主板、拖钉、传动轴、上部拖钉,所述停车主板的两侧设有传动轴,每根传动轴两端装有滚轮,停车主板下面设有拖钉,两侧上面设有上部拖钉;所述移动平台小车包括移动平台小车主体、橡胶轮胎、驱动电机、传动链条、小车传动轴、从动链轮、驱动链轮、小车滚轮,所述移动平台小车主体上面设有拖钉孔,所述移动平台小车主体一侧通过小车传动轴连接两个橡胶轮胎(5-2),另一侧通过小车传动轴连接两个小车滚轮,并通过从动链轮和传动链条连接安装在移动平台小车主体下面的驱动电机上的驱动链轮。
当凸形停车平台降至底层时,所述凸形停车平台下的拖钉与移动平台主体上的拖钉孔相配合,并由驱动电机提供动力,带动移动平台小车的橡胶轮胎在地面上运动,小车滚轮在车库外壳体底部内的滚轮导轨上运动,从而实现凸形停车平台的左右移动或将凸形停车平台伸出立体车库外供用户停取车辆;当用户停取车完毕后,所述移动平台小车载着凸形停车平台回到立体车库内,使得凸形停车平台的四个滚轮再次回到已经运到指定位置的链条附加平台上,当需要凸形停车平台上升时,提升机构的提升链条带着凸形停车平台上升,凸形停车平台下的拖钉自动与移动平台小车上的拖钉孔脱离,此时移动平台小车可以运动到另一侧,等待另一侧上方的凸形停车平台下降后与其相配合。
所述提升机构包括提升传动轴、升降链条、主链轮、传动链条、驱动链条、主驱动电机,两个主驱动电机分别安装在地面下面两侧,每个主驱动电机通过驱动链条、传动链条连接主链轮,主链轮通过提升传动轴连接两根升降链条,
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