[发明专利]重结晶碳化硅柴油车碳烟颗粒捕集器及其制备方法在审
| 申请号: | 201710970819.4 | 申请日: | 2017-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN107573077A | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
| 发明(设计)人: | 王勇伟;潘吉庆;刘洪月;刘坤;黄妃慧;牛思浔;程国园;王东东 | 申请(专利权)人: | 重庆奥福精细陶瓷有限公司 |
| 主分类号: | C04B35/573 | 分类号: | C04B35/573;C04B35/622;C04B35/63;C04B38/06;F01N3/021 |
| 代理公司: | 北京智桥联合知识产权代理事务所(普通合伙)11560 | 代理人: | 侯桂丽 |
| 地址: | 402460*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 重结晶 碳化硅 柴油车 颗粒 捕集器 及其 制备 方法 | ||
1.一种重结晶碳化硅柴油车碳烟颗粒捕集器,其特征在于,其制备原料包含碳化硅粉末、有机粘结剂、造孔剂、硅溶胶和水,其中碳化硅粉末含有平均粒径15-50μm的α型碳化硅粉末和平均粒径0.1-5μm的β型碳化硅粉末。
2.根据权利要求1所述的重结晶碳化硅柴油车碳烟颗粒捕集器,其特征在于,α型碳化硅粉末的平均粒径为20-30μm,优选为15μm,β型碳化硅粉末的平均粒径为0.3-0.5μm,优选为0.4μm;
作为优选,α型碳化硅粉末的质量含量为30-80%,β型碳化硅粉末的质量含量为20-70wt%。
3.根据权利要求1或2所述的重结晶碳化硅柴油车碳烟颗粒捕集器,其特征在于,有机粘结剂为羟丙基甲基纤维素、甲基纤维素、甲基纤维素衍生物、纤维素醚、乙基羟基乙基纤维素、羟甲基纤维素、羟丙基甲基纤维素、羟乙基甲基纤维素、羟丁基纤维素、羟丙基纤维素、羧甲基纤维素钠中1种或2种以上的组合;
优选地,有机粘结剂的质量为碳化硅粉末的3-10%,优选为6%。
4.根据权利要求1-3任一项所述的重结晶碳化硅柴油车碳烟颗粒捕集器,其特征在于,造孔剂为聚甲基丙烯酸甲酯、淀粉、聚丁烯、聚乙烯、聚苯乙烯、聚酰胺、环氧化物、丙烯酸类、聚甲基戊烯、石墨中1种或2种以上的组合,优选为聚甲基丙烯酸甲酯和/或淀粉;
优选地,造孔剂的质量为碳化硅粉末的3-10%,优选为5%。
5.根据权利要求1-4任一项所述的重结晶碳化硅柴油车碳烟颗粒捕集器,其特征在于,硅溶胶的质量为碳化硅粉末的10-25%,优选为12-20%。
6.根据权利要求1-5任一项所述的重结晶碳化硅柴油车碳烟颗粒捕集器,其特征在于,所述重结晶碳化硅柴油车碳烟颗粒捕集器的原料还包含润滑剂,优选为聚烯烃油、轻矿物油、α-烯烃、玉米油、豆油、高分子量聚丁烯、多元醇酯、烃油、妥尔油、硬脂酸钠中1种或2种以上的组合,进一步优选为玉米油和/或豆油,在原料中的质量百分含量为3-5%。
7.一种权利要求1-6任一项所述重结晶碳化硅柴油车碳烟颗粒捕集器的制备方法,包括如下步骤:
(1)将碳化硅粉末、有机粘结剂、造孔剂、硅溶胶和水捏合得到捏合物,向其中加入任选地增塑剂和/或润滑剂进一步捏合;
(2)将步骤(1)所得捏合物密封陈腐,然后挤出成型,制备出蜂窝状多孔陶瓷生坯;
(3)将步骤(2)所得生坯干燥后用浆料填充预定的通孔,然后再干燥;
(4)将步骤(3)所得产物烧结得到蜂窝状多孔陶瓷构件,将所得陶瓷构件拼接得到相应尺寸的碳化硅颗粒捕集器。
8.根据权利要求7所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)中先将α型碳化硅粉末与β型碳化硅粉末干法混合再与有机粘结剂、造孔剂、硅溶胶和水捏合。
9.根据权利要求7或8所述的制备方法,其特征在于,步骤(3)中干燥通过微波干燥机进行;
优选地,干燥的时间为30min以上,优选为50min;
优选地,浆料组成与生坯组成相同。
10.根据权利要求7-9任一项所述的制备方法,其特征在于,步骤(4)中烧结在常压氩气气氛下进行;
优选地,烧结的温度为2000-2200℃,优选为2100℃,烧结的时间为2h以上,优选为3h。
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