[发明专利]对感性负载的调控

说明书

本发明涉及对感性负载的调控。多个感性负载(105)能够彼此并联地联接在两个接线端(120、125)之间，能调控的电压(205)施加在这两个接线端之间。用于运行负载(105)的方法(300、400)包括如下步骤：检测(305、405)之前未通电的负载(105)到接线端(120、125)上的接通；将电压(205)调控(310、410、435)到预定的第一值(210)上；并且在预定的持续时间(315、415)期满之后将电压(205)调控(310、410、435)到预定的第二值(215)，其中，第二值(215)小于第一值(210)。本发明还涉及用于运行在两个接线端之间的多个能开关的感性负载的设备。

技术领域

本发明涉及对感性负载的调控。尤其是，本发明涉及对多个感性负载的调控，这些感性负载可以彼此并联地与电压源连接。

背景技术

能调控的多档变速器、例如用于载重汽车的能调控的多档变速器包括多个执行器，执行器借助于压缩空气来运行。为了调控压缩空气而设置切换阀，切换阀能电驱控。每个切换阀都包括至少一个电线圈，在有电流流过电线圈时，电线圈产生磁场，磁场对调控所配属的空气阀的衔铁加载力。执行器例如可以被用于挂入挡或挂出挡、被用于操纵离合器或者被用于激活分组变速器。

为了驱控多个开关元件，通常设置电组件或电子组件。为了确保调节元件的良好的响应特性，而同时避免由于电流产生的线圈过载，通常借助于适合的设备来调整线圈可以联接在其上的电压。尤其是，该电压可以依赖于变速器的温度而改变。该调整通常基于如下想法，即，所有线圈都类似地构造并且尤其是经受相同的温度。

DE 10 2011 114 616 A1涉及一种用于调控感性负载的设备。在此，负载的切换过程和保持过程分别配属有不同的调控装置。

但是，线圈不总是经受相同的条件，并且可能显示出不同的特性。因而，阀的切换特性可能与所期望的特性有偏差，使得对变速器的调控可能不那么精确地进行。

发明内容

本发明的任务在于，说明一种借助其能够实现对例如在变速器调控装置中的多个感性负载进行经改进的驱控的技术。

本发明涉及一种用于运行多个感性负载的方法，感性负载可以彼此并联地联接在两个接线端之间，能调控的电压施加在这两个接线端上，该方法包括如下步骤：检测之前未通电的负载接通至接线端上；将电压调控到预定的第一值；并且在预定的持续时间期满之后，将电压调控到预定的第二值，其中，第二值小于第一值。

通过暂时提高电压，可以使之前未通电的、被接入或应被接入的负载以经改进的方式工作。尤其是，可以对构建流经感性负载的电流进行加速。如果感性负载包括线圈，那么该线圈可以在较短的时间内构建磁场，该磁场尤其是可以对衔铁加载力。由此，借助于线圈和衔铁的调节过程可以更快并且更能重现地进行。衔铁例如可以作用到气动阀、液压阀或者机械执行器上。优选地，线圈和衔铁布置在变速器、尤其是商用车的变速器上。调控的动力学可以是可变的，而且负载的可调控性或可调节性可以被改进。该方法可借助于公知的用于多个并联的负载的调控设备来实现。

通过将电压降低到预定的第二值，可以避免流经其中一个负载的过大的电流流动。由此，可以避免负载上的可能损害负载直至功能失灵的过大的电压降。此外，可以防止效率的变差、负载或者与负载热耦合的元件的温度的提高、负载的使用寿命的降低或者由于监控装置引起的功能限制。

本发明所基于的认识是，已经通电的、即已经与接线端连接使得有电流流过的负载由于暂时提高的电压虽然被激励到提高的电流流动，但是电流的随时间的变化与在之前未通电的负载中相比不那么强烈。换句话说，已经在电压上运行的负载可以在没有损坏的情况下继续运行，而且同时有更高的电流暂时地流过所接通的负载，以便改进它的响应特性。