[发明专利]铁路中高速柴油发动机润滑油组合物及其制备方法有效
| 申请号： | 201710969248.2 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN109679712B | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | 孙文斌;苏朔;武志强;段庆华;张峰;王立华;张倩;徐杰;夏青虹;张辉 | 申请（专利权）人： | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院 |
| 主分类号： | C10M137/10 | 分类号： | C10M137/10;C10M149/04;C10M169/04;C10N30/04;C10N30/06;C10N30/10;C10N30/12;C10N40/25 |
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| 地址： | 100728 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 高速 柴油发动机 润滑油 组合 及其 制备 方法 | ||
本发明提出了一种铁路中高速柴油发动机润滑油组合物及其制备方法。本发明的铁路中高速柴油发动机润滑油组合物包括苯并三唑衍生物、聚异丁烯丁二酸酯分散剂、环烷酸钙清净剂、硫化烷基酚钙清净剂、硫代氨基甲酸酯型抗氧剂、OCP型黏度指数改进剂和润滑油基础油。本发明的润滑油组合物不含Zn元素，具有优异的高温抗氧化性能、活塞清净性能、烟炱分散性能和抗腐蚀性能，能够满足高性能铁路中高速柴油发动机润滑油的要求。
技术领域
本发明涉及一种润滑油组合物，尤其涉及一种用于铁路中高速柴油发动机的润滑油组合物。
背景技术
近年来，为适应铁路提速、重载的需要，铁路机车的机械载荷和热负荷系数在不断的提高，发动机运行条件日趋苛刻，对机车润滑油提出了更新换代的要求。目前我国铁路内燃机车用油已经发展到第三、四代，并逐步向第五代油过渡，其中第五代油的换油周期(180天)比第四代油的换油周期(90天)延长了一倍，因此，既要延长换油周期又不增加发动机零部件的磨损，这对油品的抗磨性能、抗氧化性能和清净分散性能提出了更高的要求。
按照GB/T17038-1997国家标准，我国铁路机车发动机油分为含锌和不含锌两类。许多重负荷铁路机车发动机使用的是镀银的活塞销轴承，含锌添加剂不能与之兼容，造成锈蚀引起轴承过早失效，因此含锌添加剂的使用在铁路机车润滑油中受到严格的限制。二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)是一种抗磨、抗氧、抗腐多功能添加剂，被普遍运用到内燃机油中，但二烷基二硫代磷酸锌组成中含有锌，对于要求不含锌的铁路机车发动机润滑油来说，无法使用二烷基二硫代磷酸锌，因此寻求更高效的无灰抗磨剂应用到铁路中高速柴油发动机润滑油中，一直是本领域技术人员努力的目标。
发明内容
本发明提出了一种铁路中高速柴油发动机润滑油组合物及其制备方法。
具体而言，本发明涉及以下方面的内容。
1.一种铁路中高速柴油发动机润滑油组合物，包括苯并三唑衍生物、聚异丁烯丁二酸酯分散剂、环烷酸钙清净剂、硫化烷基酚钙清净剂，硫代氨基甲酸酯型抗氧剂、OCP型黏度指数改进剂和润滑油基础油，所述苯并三唑衍生物的结构如通式(I)所示：
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