[发明专利]用于停车锁的致动系统

权利要求书

1.一种用于停车锁的致动系统(10)，所述致动系统(10)包括：

致动器(20)，所述致动器能够在致动器接合位置和致动器分离位置之间移位通过多个中间位置；

弹簧加载式锁定装置(12)，所述弹簧加载式锁定装置通过所述致动器(20)能够在停车锁接合构造和停车锁分离构造之间切换；和

停车锁操作机构(22)，所述停车锁操作机构可操作地连接所述致动器(20)和所述弹簧加载式锁定装置(12)，其特征在于：所述停车锁操作机构包括：

轴(28)，所述轴限定弧形连接沟槽(28b)；

致动器输入元件(24)，所述致动器输入元件向所述轴(28)传输所述致动器(20)的位移；和

凸轮杆(30)，所述凸轮杆可枢转地安装在致动器输入元件(24)上，所述凸轮杆(30)能够移位以相对于所述弧形连接沟槽(28b)选择性地连接和分离所述凸轮杆(30)；

其中，所述凸轮杆(30)相对于所述弧形连接沟槽(28b)的所述选择性地分离能在至少一个所述中间位置处实现所述停车锁接合构造，在达到所述停车锁接合构造和达到所述致动器接合位置之间具有时间延迟。

2.根据权利要求1所述的致动系统(10)，其中：

与所述致动器(20)在所述致动器接合位置和所述致动器分离位置之间的位移对应，所述轴(28)在功能上以轴向可转动构造进行协作。

3.根据权利要求1所述的致动系统(10)，其中：

弧形延伸部(28a)被构造在所述轴(28)上以与所述轴(28)的圆周一起限定所述弧形连接沟槽(28b)。

4.根据权利要求1所述的致动系统(10)，其中：

所述凸轮杆(30)与对应于所述凸轮杆(30)和弧形延伸部(28a)之间的摩擦力的负载相关联。

5.根据权利要求1所述的致动系统(10)，其中：

弹簧加载式从动件(31)与所述凸轮杆(30)恒定接触，所述弹簧加载式从动件(31)被构造成在与负载相反的方向上在所述凸轮杆(30)上施加力。

6.根据权利要求1所述的致动系统(10)，其中：

所述轴(28)通过轴弹簧被弹簧加载，所述轴弹簧施加与由在停车锁分离构造和停车锁接合构造之间的所述致动器(20)施加的力成比例的相反的弹簧力。

7.根据权利要求1所述的致动系统(10)，其中：

所述轴(28)在远离所述致动器输入元件(24)的端部处通过第一连杆件(34)和第二连杆件(36)与所述弹簧加载式锁定装置(12)的弹簧加载式凸轮(18)协作，所述第一连杆件(34)在一个端部处与所述轴(28)协作并且在另一个端部处与所述第二连杆件(36)协作，所述第二连杆件(36)在远离与所述第一连杆件(34)协作的端部的端部处与所述弹簧加载式凸轮(18)协作。

8.根据权利要求7所述的致动系统(10)，其中：

所述第一连杆件(34)和所述第二连杆件(36)能够对应于所述轴(28)的转动方向在停车锁接合构造和停车锁分离构造之间相对地移位，所述第一连杆件(34)和所述第二连杆件(36)通过轴弹簧被锁定在所述停车锁接合构造和所述停车锁分离构造中。

9.根据权利要求7所述的致动系统(10)，其中：

所述第一连杆件(34)和所述第二连杆件(36)通过所述致动器(20)被在所述停车锁接合构造和所述停车锁分离构造之间移位。

10.根据权利要求1所述的致动系统(10)，其中：

致动器(20)是液压致动器、电子致动器和电动液压致动器中的至少一种。