[发明专利]一种汽车部件加工用汽车板体打磨装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车部件加工技术领域，具体为一种汽车部件加工用汽车板体打磨装置。

背景技术

目前市场上的汽车板体加工用打磨装置，在使用的过程中，难以对汽车板体进行打磨，也难以对汽车板体进行大面积的打磨，浪费了打磨时间的同时也降低了打磨装置的打磨效率，不便于使用者使用的同时也降低了装置的使用效率。

发明内容

本发明解决的技术问题在于克服现有技术的操作不便、效率低等缺陷，提供一种汽车部件加工用汽车板体打磨装置。所述汽车部件加工用汽车板体打磨装置具有操作便捷、效率高等特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车部件加工用汽车板体打磨装置，包括底板，所述底板顶端靠近两侧处均固定连接有固定板，两个所述固定板之间设有箱体，且所述箱体两侧均通过连接板与固定板固定连接，所述连接板靠近箱体顶端，所述箱体内腔设有第一电机，所述第一电机通过支撑架固定连接在箱体内腔底部，所述第一电机动力输出端固定连接有转盘，且所述转盘位于第一电机前端面，所述转盘远离第一电机一侧固定连接有转杆，且所述转杆靠近转盘底端处，所述转盘远离第一电机一侧设有竖板，所述竖板前端面开设有滑槽，且所述滑槽贯穿竖板后端面，所述转杆远离转盘一端穿过滑槽，且延伸至竖板外侧，所述转杆两侧均固定连接有限位板，且所述限位板与竖板前端面相互贴合，所述竖板顶端和底端均固定连接有横杆，所述横杆两端均活动连接有滚轮，且所述滚轮外侧边缘与箱体内壁相互贴合，所述箱体底端开设有开槽，所述箱体底端设有连接杆，所述连接杆顶端穿过开槽，且延伸至箱体内腔与一个横杆固定连接，所述连接杆底端固定连接有第二电机，所述第二电机动力输出端固定连接有磨盘，所述磨盘底端设有操作台，所述操作台底端靠近两侧处均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底端固定连接在底板顶部，所述操作台底端固定连接有若干个吸盘，所述操作台一侧设有与吸盘相互配合的气管，所述气管另一端固定连接有负压泵，所述负压泵固定连接在底板顶部，所述底板顶部靠近左侧处固定连接有控制开关，所述控制开关电性连接第一电机、第二电机、电动伸缩杆和负压泵。

优选的，所述滑槽的长度不能小于转杆到转盘圆心之间的距离。

优选的，所述吸盘从左至右依次呈线性排列，且所述吸盘的设置个数至少为两个。

优选的，所述限位板的宽度不能小于滑槽的宽度，且两个所述限位板相对转杆为对称设置。

优选的，所述滚轮外侧边缘套接有防滑垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明装置在使用时，操作人员通过控制开关来控制负压泵，通过吸盘将汽车板体固定在操作台上，之后通过控制开关启动第一电机和第二电机，第二电机带动磨盘对汽车板体进行打磨，第一电机通过转盘带动转杆转动，使得竖板在滑槽的作用下左右移动，进而对汽车板体进行大面积打磨，以此带来装置效率高的特点，以上操作，操作人员只需将汽车板体放置在操作台上，无需其他操作，带来装置操作便捷的特点。

附图说明

图1为本发明剖视图；

图2为本发明部件箱体的左视图；

图3为本发明部件开槽的仰视图。

图中标号：1、底板，2、固定板，3、箱体，4、连接板，5、第一电机，6、转盘，7、转杆，8、竖板，9、滑槽，10、限位板，11、横杆，12、滚轮，13、连接杆，14、开槽，15、第二电机，16、磨盘，17、操作台，18、电动伸缩杆，19、吸盘，20、气管，21、负压泵，22、控制开关。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。