[发明专利]钢板剪裁落料模具及斜楔导向装置有效
| 申请号: | 201710967152.2 | 申请日: | 2017-10-17 | 
| 公开(公告)号: | CN107876618B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 | 
| 发明(设计)人: | 谢铭 | 申请(专利权)人: | 广州花都宝井汽车钢材部件有限公司 | 
| 主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D37/12 | 
| 代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 李肇伟 | 
| 地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢板 剪裁 模具 导向 装置 | ||
1.钢板裁剪落料模具,包括上模板和下模板,所述下模板两侧设有若干出料口,所述下模板顶面上设有与出料口连通的落料口,所述上模板设有用于裁剪的精修刀具,其特征在于:所述下模板上设有输送装置、支撑装置、第一导向装置、第二导向装置和第三导向装置,所述输送装置设置在下模板出口处,所述输送装置包括若干平行设置的导轨杆,所述导轨杆上设有若干用于支撑钢板的支撑轮;所述支撑装置包括若干支撑机构;所述第一导向装置包括若干第一导向轮机构和若干第二导向轮机构,所述第一导向轮机构和第二导向轮机构分别设置于下模板顶面的两侧;所述第三导向装置设置在下模板上的一落料口处,第三导向装置包括滑块、滑座、驱动块、导轮机构、复位机构和保护机构,所述滑座固定设置在下模板上,所述驱动块固定设置在上模板上,所述滑座内设有横向设置的滑槽,所述滑座的一端设有贯穿滑座上下面且供驱动块插入的通孔槽,所述滑槽与通孔槽连通,滑槽与通孔槽相互垂直;所述滑座一端设有挡板,所述滑块设置在滑槽内与滑槽滑动配合,所述滑槽两侧上分别设有第一侧滑板和第二侧滑板,所述滑块两侧设有第一滑块支架和第二滑块支架,所述第一滑块支架与滑座顶面之间形成供第一侧滑板伸入的第一轨道槽,所述第二滑块支架与滑座顶面之间形成供第二侧滑板伸入的第二轨道槽,所述第一侧滑板与第一滑块支架滑动配合,所述第二侧滑板与第二滑块支架滑动配合,所述第一滑块支架与第二滑块支架之间形成供驱动块活动的通道,所述滑块一端设有斜角为45~55°的第一斜面,所述驱动块下端设有与第一斜面配合的第二斜面,所述驱动块的行程为60~80mm;所述导轮机构包括第一固定板、第二固定板和枢接于第一固定板和第二固定板之间的导向轮,所述第一固定板固定设于第一滑块支架和第二滑块支架末端顶面上,所述第二固定板固定设于第一滑块支架和第二滑块支架的末端底面上;所述滑块底部设有第一容置腔体,所述滑槽上设有第二容置腔体,所述第一容置腔体和第二容置腔体组合形成容置复位机构的容置腔室,所述复位机构包括固定设置在容置腔室内的氮气弹簧和与氮气弹簧一端固定连接的垫块,所述的滑座尾部面上设有给氮气弹簧供气的通气孔;所述保护机构包括安装在第一滑块支架末端上的第一感应器、安装在第二滑块支架末端上的第二感应器、安装在氮气弹簧末端的排气阀和控制排气阀的锁止模块,所述锁止模块包括设置在滑座内的锁止块和控制锁止块的控制器,所述控制器与第一感应器和第二感应器电连接。
2.根据权利要求1所述的钢板裁剪落料模具,其特征在于:所述下模板钢板入口处对称设有导入块,所述导入块内设有供钢板通过的凹槽轨道,所述凹槽轨道入口端大、出口端小。
3.根据权利要求1所述的钢板裁剪落料模具,其特征在于:所述下模板上设有第一出料口、第二出料口、第三出料口、第四出料口和第五出料口,所述下模板上设有与第一出料口连通的第一落料口、与第二出料口连通的第二落料口、与第三出料口连通的第三落料口、与第四出料口连通的第四落料口和与第五出料口连通的第五落料口。
4.根据权利要求1所述的钢板裁剪落料模具,其特征在于:所述第二导向装置设置在一落料口处,所述第二导向装置包括支撑座、与支撑座滑动配合的导向槽滑块和楔形块,所述楔形块固定设置在上模板上,所述导向槽滑块一端设有供钢板通过的导轨槽,所述楔形块活动穿设在导向槽内与导向槽滑块滑动配合。
5.根据权利要求1所述的钢板裁剪落料模具,其特征在于:所述第一导向轮机构包括第一支座和第一支撑块,所述第一支撑块上设有第一导向滚轮,所述第一支撑块与第一支座枢接,所述第二导向轮机构包括第二支座和设置在第二支座上的第二导向滚轮。
6.根据权利要求1所述的钢板裁剪落料模具,其特征在于:所述支撑机构包括第三支座和设置在第三支座上的支架,所述支架与第三支座弹性铰接,所述支架上设有支撑块。
7.根据权利要求1所述的钢板裁剪落料模具,其特征在于:所述滑块第一斜面一侧底部设有若干缓冲块,所述导向轮包括滚轮轴和滚轮,所述滚轮轴固定设于第一固定板和第二固定板之间,所述滚轮通过轴承与滚轮轴配合安装。
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