[发明专利]一种可以高效驱车前行的智能自行车在审
申请号: | 201710965722.4 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN109665035A | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 韩帅 | 申请(专利权)人: | 天津市喜来福科技有限公司 |
主分类号: | B62M1/24 | 分类号: | B62M1/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301713 天津市武清区开*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩段 皱褶 渐变段 智能自行车 弹性绳 车架 脚踏 前行 绳体 对称结构 椭圆结构 向上弯曲 弹性带 链齿 与非 不锈钢 把手 轮胎 | ||
一种可以高效驱车前行的智能自行车,其特征在于,包括:脚踏、弹性绳、轮胎、链齿、车架、把手,所述的车架为通过一条不锈钢的左右两端分别向前向上弯曲,形成两个椭圆结构,其通过脚踏左右成对称结构;弹性绳,主要包含有一绳体,绳体具有一皱褶伸缩段与一非伸缩段,皱褶伸缩段内设有一弹性带,且皱褶伸缩段与非伸缩段之间借由一渐变段连接在一起,其中,非伸缩段的宽度可以大于或小于皱褶伸缩段的宽度,当非伸缩段的宽度小于皱褶伸缩段的宽度时,渐变段的宽度自皱褶伸缩段往非伸缩段的方向逐渐减少,当非伸缩段的宽度大于皱褶伸缩段的宽度时,渐变段的宽度自非伸缩段往皱褶伸缩段的方向逐渐减少。
技术领域
本发明涉及智能自行车技术领域,特别与一种可以高效驱车前行的智能自行车。
背景技术
现如今的智能自行车,是通过脚蹬脚踏360旋转,从而通过从动件带动车轮旋转,驱车前进且只能单向骑行。此种转动的方法和骑法,大大降低了驱车前进的效率和速度,便捷度,针对此问题,本案由此产生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可以双向骑行,高效驱车前行的智能自行车,能加快智能自行车的速度。为了实现该目的,本发明的技术方案为:
一种可以高效驱车前行的智能自行车,包括:脚踏、弹性绳、轮胎、链齿、车架、把手,所述的车架为通过一条不锈钢的左右两端分别向前向上弯曲,形成两个椭圆结构,其通过脚踏左右成对称结构;脚踏,包括脚踏本体及设置于脚踏本体内的轴杆,脚踏本体能够绕轴杆转动;脚踏本体设有位于轴杆对端的收容空间及位于轴杆旁侧且与收容空间连通的开口;所述脚踏包括设置于收容空间及开口内的离合结构,所述离合结构包括弹簧、仅能够沿轴杆轴向方向滑动的滑块、设有开孔的盖板、设置在开口内且能够与滑块抵持的锁块及一端定位在盖板而另一端定位在锁块上的弹片;所述弹片、盖板、滑块及弹簧设置于收容空间内;所述滑块位于盖板与弹簧之间,弹簧位于滑块与轴杆之间;滑块与轴杆能够卡合及分离;
弹性绳,主要包含有一绳体,绳体具有一皱褶伸缩段与一非伸缩段,皱褶伸缩段内设有一弹性带,且皱褶伸缩段与非伸缩段之间借由一渐变段连接在一起,其中,非伸缩段的宽度可以大于或小于皱褶伸缩段的宽度,当非伸缩段的宽度小于皱褶伸缩段的宽度时,渐变段的宽度自皱褶伸缩段往非伸缩段的方向逐渐减少,当非伸缩段的宽度大于皱褶伸缩段的宽度时,渐变段的宽度自非伸缩段往皱褶伸缩段的方向逐渐减少。
所述脚踏分别于链齿相连;所述链齿与轮胎的内齿轮分别左右相连接;所述弹性绳固定于车架中心支撑轴上,分别再和链齿相连接;所述弹性绳具有弹性,可伸缩复位。
采用上述方案后,人们骑智能自行车时,可以双向骑行,停好车回来要骑车时,只需将车拉出直接上车即可,不需要调换车头方向,且速度也更加快,节约了人们许多生活中的时间。美观新颖的外型设计大大提高了人们对车的喜爱度,从而提高车的使用率,更加环保。
附图说明
图1是本发明较佳的主视图。
具体实施方式
如图1所示,一种可以高效驱车前行的智能自行车,包括:脚踏1、弹性绳2、轮胎3、链齿4、车架5、把手6。
车架5为通过一条不锈钢的左右两端分别向前向上弯曲,形成两个椭圆结构,其通过脚踏1左右成对称结构。此结构的设计可使人们骑车时不需要再调转车头,只需转个方向继续骑车即可且发生碰撞时能起到保护作用。
脚踏1:其与链齿4左右对应连接。人们通过脚蹬脚踏,使脚踏上下运动,带动链齿4,从而使前车轮的内轮转动,从而驱车前进。上下运动的脚踏1能直接把人的力传递给链齿4,从而提高了效率。
弹性绳2:其具有弹性,可伸缩,固定于车架中心支撑轴上,分别再和链齿相连接。当脚蹬脚踏1时,弹性绳2也拉着链齿4。当脚踏1不受力时,弹性绳2将拉回链齿4,从而拉回脚踏1,方便。
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