[发明专利]车辆制动测试试验台

说明书

技术领域

本发明涉及测试技术领域，特别涉及一种车辆制动测试试验台。

背景技术

相关技术中，通过调查国内外主机厂和零部件供应商，制动系统测试台架都是测试单个车轮制动器为主或者仅开展静态的PV压力测试，无法做到制动器动态运行，尤其是无法模拟整车的制动过程的载荷变化。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种车辆制动测试试验台，该车辆制动测试试验台能够模拟整车低速起步状态一致低扭矩状态，从而可以实现制动系统的测试试验。

根据本发明的车辆制动测试试验台包括：第一传动轴、第二传动轴、动力源、多个制动件和多个测扭机构。所述第一传动轴的两端分别固定有制动盘；所述第二传动轴的两端分别固定有制动盘；所述动力源包括功率不同的第一电机和第二电机，所述第一电机和所述第二电机中的一个选择性地驱动所述第一传动轴和所述第二传动轴；多个所述测扭机构与多个所述制动件一一对应且用于检测对应所述制动件的扭矩，多个所述制动件与所述第一传动轴的制动盘和所述第二传动轴的制动盘一一对应且可制动对应的所述制动盘。

根据本发明的车辆制动测试试验台，通过设置功率不同的第一电机和第二电机，能够模拟整车低速起步状态一致低扭矩状态，从而可以实现制动系统的测试试验。

可选地，所述第一传动轴和所述第二传动轴平行且间隔开设置，所述第一电机和所述第二电机设置在所述第一传动轴和所述第二传动轴之间。

进一步地，所述第一电机的轴向两端均设置有输出轴，其中一个所述输出轴与所述第一传动轴之间设置有第一差速器，另一个所述输出轴与所述第二传动轴之间设置有第二差速器。

具体地，所述的车辆制动测试试验台还包括：离合选择机构，所述离合选择机构设置在所述第一电机的输出轴上且与所述第二电机传动以使所述第二电机选择性地通过所述离合选择机构输出动力，所述第二电机的功率小于所述第一电机的功率。

可选地，所述离合选择机构套设在所述第一电机的输出轴上且与所述第二电机的输出轴通过传动带传动。

进一步地，所述第一传动轴和所述第二传动轴均包括：轴体和两个制动盘安装件，所述轴体与所述动力源相连；两个所述制动盘安装件与所述轴体相连且位于所述轴体的两端，两个所述制动盘分别固定在对应的制动盘安装件上。

具体地，所述的车辆制动测试试验台还包括：惯量机构，所述惯量机构固定在所述轴体上。

可选地，所述的车辆制动测试试验台还包括：配重机构，所述配重机构固定在所述第一传动轴的轴体上。

具体地，所述惯量机构和所述配重机构均为飞轮。

可选地，所述测扭机构与对应的所述制动件之间设置有力臂箱。

进一步地，所述测扭机构包括：测扭传感器，所述力臂箱的第一端与所述测扭传感器相连，且第二端与所述制动件相连。

具体地，所述力臂箱对应设置有轴向移动装置和移动锁止装置，所述轴向移动装置可驱动所述力臂箱轴向移动，所述移动锁止装置用于锁止所述力臂箱。

可选地，所述的车辆制动测试试验台还包括：制动件安装结构，所述制动件安装结构固定在所述力臂箱的第二端，所述制动件安装结构上安装有所述制动件且可控制所述制动件升降。

进一步地，所述的车辆制动测试试验台还包括：台体，所述动力源、所述第一传动轴和所述第二传动轴安装在所述台体上。

附图说明

图1是根据本发明实施例的车辆制动测试试验台的俯视图。

附图标记：

车辆制动测试试验台10；

第一传动轴1；制动盘11；

第二传动轴2；

动力源3；输出轴31；第一差速器32；第二差速器33；第一电机34；第二电机35；

测扭机构4；测扭传感器41；

轴体5；制动盘安装件6；惯量机构7；配重机构8；

力臂箱9；轴向移动装置91；移动锁止装置92；

制动件安装结构20；台体50；惯量座100；惯量支撑机构200；离合选择机构800；传动带801。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考图1详细描述一下根据本发明实施例的车辆制动测试试验台10。