[发明专利]盾构通用环管片拼装点位确定方法

说明书

本发明公开了一种地铁盾构施工通用环管片拼装点位确定方法，采用盾构机沿隧道中心轴线由后向前对所施工隧道进行盾构掘进施工，盾构掘进施工完成一环后进行盾构管片拼装施工；任一环盾构管片拼装施工之前，先对当前环盾构管片的管片拼装点位进行确定，过程如下：一、可选择拼装点位确定；二、选择影响指标及其权重系数确定：对影响管片拼装点位选择的三个选择影响指标及其权重系数分别进行确定；三、可选择拼装点位的选择性评价：按照权重系数法对各可选择拼装点位的选择性分别进行评价，并确定当前环盾构管片的管片拼装点位。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，能简便、快速且准确确定通用环管片的拼装点位。

本发明专利申请为申请日2016年2月19日、申请号201610093860.3，发明创造名称为《一种地铁盾构施工通用环管片拼装点位确定方法》的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明属于盾构施工技术领域，尤其是涉及一种地铁盾构施工通用环管片拼装点位确定方法。

背景技术

盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。一环盾构管片称一个管片环。通用管片是指所有的管片环形式只有一种，既可用在直线段，也可用在曲线段。通用环是指通用管片衬砌环，也称为通用管片环或通用楔形管片环。管片拼装采用错缝拼装，一环管片一般由几块A型管片(即标准块)、两块B型管片(即邻接块)和一块K型管片(即封顶块，简称K块)拼装而成。管片拼装点位是指在拼装时封顶块(即K块)所在的位置，具体是封顶块中部的位置。在国内，分度为22.5°分度和36°分度的盾构管片均有通用环设计。基于隧道工程管片通用环拼装要求，封顶块可能出现在所有分度位置，36°分度的盾构管片中封顶块的拼装点位数量为10个，22.5°分度的盾构管片中封顶块的拼装点位数量为16个。如图1所示，16个拼装点位(即16个待选拼装点位)沿顺时针均匀分布，盾构管片中封顶块可能出现在16个待选拼装点位中任一个待选拼装点位，相邻两个待选拼装点位之间的角度γ为22.5°。其中，最上方的拼装点位为16点，最下方的拼装点位为8点。由于是错缝拼装，每一环管片有5个拼装点位可供选择，如当上一环管片的拼装点位为16点时，下一环管片可提供选择的拼装点位为2点、5点、8点、11点和14点这五个拼装点位。目前在地铁盾构施工中，通用环管片技术在管片选型、排版、纠偏等方面取得了一定的成果，但距离精细化的定量控制还有一定的差距。实际进行盾构施工时，不能简便、快速且准确确定通用环管片的拼装点位。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种地铁盾构施工通用环管片拼装点位确定方法，其方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，能简便、快速且准确确定通用环管片的拼装点位。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种地铁盾构施工通用环管片拼装点位确定方法，其特征在于：采用盾构机沿隧道中心轴线由后向前对所施工隧道进行盾构掘进施工，盾构掘进施工完成一环后进行盾构管片拼装施工；

任一环盾构管片拼装施工之前，先对当前环盾构管片的管片拼装点位进行确定，过程如下：

步骤一、可选择拼装点位确定：按照盾构管片错缝拼装方法，并根据上一环盾构管片的管片拼装点位，从16个待选拼装点位中选出当前环盾构管片的5个可选择拼装点位；

16个所述待选拼装点位沿圆周方向均匀布设且其沿顺时针方向由前至后分别为1点、2点、…、16点；

5个所述可选择拼装点位分别记作a点、b点、c点、d点和e点且其沿顺时针方向由前至后排列；其中，a、b、c、d和e均为正整数，1≤a≤16，1≤b≤16，1≤c≤16，1≤d≤16，1≤e≤16；

步骤二、选择影响指标及其权重系数确定：根据对当前环盾构管片所处隧道节段进行盾构掘进施工时的盾构掘进施工参数，对影响管片拼装点位选择的三个选择影响指标和三个所述选择影响指标的权重系数分别进行确定；