[发明专利]一种带均衡功能的动力电池系统及电动车有效
申请号: | 201710963292.2 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN107856557B | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 商平 | 申请(专利权)人: | 北京普莱德新能源电池科技有限公司 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;H01M10/42 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 102606 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 均衡 功能 动力电池 系统 电动车 | ||
1.一种带均衡功能的动力电池系统,包括电池组,BMS,高压总线,高压输出接口,充电接口,通讯接口,所述BMS包括电压采集模块,控制模块,所述电池组按串联方式连接,组成一个电池组串联队列,各电池组均设有电压采集线,所述高压总线上设有总线开关,其特征在于:所述电池系统还包括中间总线开关,所述中间总线开关串接在所述电池组串联队列内,所述中间总线开关的数量为1-2个,所述BMS从所述电池组串联队列内选出H组和L组,所述H组为一段串联电池组队列,所述H组的电池组数量大于所述L组的电池组数量,所述H组和所述L组分别位于所述中间总线开关的两侧,所述电池系统还包括均衡开关阵列,所述均衡开关阵列分别与各电池组连接,所述均衡开关阵列内的部分开关闭合后,所述H组和所述L组形成并联连接。
2.根据权利要求1所述的电池系统,所述均衡开关阵列采用总线结构,各电池组的电极通过均衡开关分别与均衡总线连接。
3.根据权利要求2所述的电池系统,所述均衡开关阵列与所述各电池组的电压采集线对应连接,各电池组可以通过所述电压采集线和所述均衡开关阵列形成并联连接。
4.根据权利要求3所述的电池系统,所述均衡开关阵列采用继电器开关阵列,或晶体管开关阵列。
5.根据权利要求4所述的电池系统,所述总线开关和所述中间总线开关采用继电器,或接触器,或大功率晶体管。
6.一种电动汽车,其特征在于,所述电动汽车装有权利要求1-5中的任意一种动力电池系统。
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