[发明专利]一种无托架式高压电池安装工装

说明书

技术领域

本发明涉及高压电池安装技术领域，尤其涉及一种无托架式高压电池安装工装。

背景技术

随着国内新能源客车行业近年的迅猛发展，高压电池的安装方式越加多样化，各客车厂家在寻求更快捷、更有效、更安全的生产方式，来减轻工人劳动强度，提升产品质量，提高生产效率。

专利号为201710088282.9的一种电池输送装置发明专利公开了一种电池的输送装置包括机架，所述上托辊部件由两个对称固定在机架顶层的长支架，两个短支架、上托辊、左托辊与右托辊组成，两个短支架固定在机架上，上托辊活动连接在两个短支架之间，上托辊左侧的长支架与短支架之间活动连接有左托辊，上托辊右侧的长支架与短支架之间活动连接有右托辊，安装后的左托辊、上托辊、右托辊形成梯形槽结构。本发明，通过梯形槽结构，使得进入上托辊部件的输送带两侧上翘，很好的防止电池滚出输送带，这种电池的输送装置，在输送电池的过程中，没有对电池设计任何缓冲装置，很有可能因刚性碰撞造成电池箱体的损坏，造成不必要的损失，因此本发明就以上问题提出了解决办法。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无托架式高压电池安装工装。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种无托架式高压电池安装工装，包括输送模块，所述输送模块包括有把手、左支撑架、螺母、弹垫、滚轮、右支撑架、连接杆，输送模块用于对高压电池进行输送安装；

输送模块外套设有电池仓，电池仓为顶部设置为开口的中空结构，输送模块放置在电池仓的底部内壁上，输送模块的一侧设有安装在电池仓内的缓冲模块，缓冲模块用于避免高压电池在输送的过程中因刚性碰撞而产生损坏；

缓冲模块包括开设在电池仓远离把手的一侧内壁上的第一安装槽，第一安装槽内固定安装有第一支撑杆，且第一支撑杆的一端延伸至第一安装槽外。

优选的，所述滚轮的数量为多个，多个滚轮等间隔距离排布在相邻的左支撑架和右支撑架之间，连接杆的数量为多个，多个连接杆等距离间隔排布在输送模块上。

优选的，所述第一支撑杆位于第一安装槽外的一端开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有第一顶杆，且第一顶杆的一端延伸至第一凹槽外，第一顶杆位于第一凹槽内的一端焊接有限位块，第一凹槽的内壁上对称开设有两个限位槽，限位块的两侧分别对称滑动安装在相对应的限位槽内，第一凹槽远离开口的一侧内壁上焊接有第一弹簧，第一弹簧与限位块焊接固定。

优选的，所述第一顶杆位于第一凹槽外的一端焊接有第一支撑板，第一支撑杆的一侧对称开设有两个第一通孔，第一支撑板远离把手的一侧设有对称开设在电池仓内壁上的两个第二安装槽，第二安装槽内固定安装有滑杆，且滑杆的一端延伸至第二安装槽外，滑杆位于第二安装槽外的一端贯穿第一通孔并延伸至第一通孔外，滑杆位于第二安装槽外的一端焊接有卡块，且卡块的径长大于第一通孔的径长。

优选的，所述第一支撑板远离第一顶杆的一侧开设有第三安装槽，第三安装槽内固定安装有第二支撑杆，且第二支撑杆的一端延伸至第三安装槽外，第二支撑杆位于第三安装槽外的一端开设有第二凹槽，第二凹槽内滑动安装有第二顶杆，且第二顶杆的一端延伸至第二凹槽外。

优选的，所述第二凹槽内固定焊接有安装块，安装块的一侧开设有第二通孔，第二顶杆滑动安装在第二通孔内，第二顶杆位于第二凹槽内的一端焊接有活动块，活动块滑动安装在第二凹槽内，安装块靠近活动块的一侧焊接有套设在第二顶杆的第二弹簧，第二弹簧与活动块焊接固定。

优选的，所述第三安装槽的两侧对称设有开设在第一支撑板上的第一滑槽，第二顶杆位于第二凹槽外的一端焊接有第二支撑板，第一滑槽内滑动安装有第一滑块，且第一滑块的一侧延伸至第一滑槽外，第二顶杆的两侧对称设有开设在第二支撑板上的第二滑槽，第二滑槽内滑动安装有第二滑块，两个第二滑块相互远离的一侧对称开设有一侧设置为开口的第一方槽，第一方槽内转动安装有连杆，且连杆的一端延伸至第一方槽外，两个连杆位于第一方槽外的一端分别转动安装在相对应的第一滑块上。

优选的，所述第一滑槽的两侧内壁上对称开设有第一卡槽，第一滑块的两侧对称焊接有第一卡杆，两个第一卡杆分别滑动安装在相对应的第一卡槽内，第二滑槽的两侧内壁上对称开设有第二卡槽，第二滑块的两侧对称焊接有第二卡杆，两个第二卡杆分别滑动安装在相对应的第二卡槽内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：