[发明专利]用于汽车应用的智能开关

权利要求书

1.一种智能开关（100），包括至少一个入口（103、103’、103’’）、至少一个出口（105、105’、105’’、105’’’）、以及将所述至少一个入口（103、103’、103’’）和所述至少一个出口（105、105’、105’’、105’’’）电连接的开关电路（107），其特征在于，所述开关电路（107）包括至少一个机电切换子模块（109）和至少一个电切换子模块（111），其中所述至少一个机电切换子模块（109）和所述至少一个电切换子模块（111）在所述开关电路（107）中并联连接，其中所述智能开关还包括用于控制所述至少一个机电切换子模块（109）和所述至少一个电切换子模块（111）的操作状态的控制单元（127），其中所述控制单元（127）经由供电线路（141）而连接到所述至少一个入口（103、103’、103’’）。

2.根据权利要求1所述的智能开关（100），其特征在于，所述智能开关（100）是熔断器（101）。

3.根据权利要求1所述的智能开关（100），其特征在于，所述机电切换子模块（109）是单稳态切换子模块（113）或双稳态切换子模块（157）。

4.根据权利要求1所述的智能开关（100），其特征在于，所述电切换子模块（111）是半导体开关（115）。

5.根据权利要求4所述的智能开关（100），其特征在于，所述电切换子模块（111）是场效应晶体管（117）或智慧型场效应晶体管。

6.根据权利要求1到5中的任意一项所述的智能开关（100），其特征在于，所述控制单元（127）包括用于将所述控制单元（127）连接到位于所述智能开关（100）之外的网络系统的至少一个控制接口（137）。

7.根据权利要求1到5中的任意一项所述的智能开关（100），其特征在于，所述控制单元（127）经由驱动线路（131、133、159、161）连接到每个所述机电切换子模块（109）和每个所述电切换子模块（111）。

8.根据权利要求1到5中的任意一项所述的智能开关（100），其特征在于，所述智能开关（100）包括诊断子模块（144）。

9.根据权利要求8所述的智能开关（100），其特征在于，所述诊断子模块（144）包括至少一个传感器（145），所述传感器用于检测切换子模块的操作状态、路径电流、温度、和电压中的至少一个。

10.根据权利要求9所述的智能开关（100），其特征在于，所述至少一个传感器（145）经由状态线路（149、149a）而连接到所述控制单元（127）。

11.根据权利要求1到5中的任意一项所述的智能开关（100），其特征在于汽车电连接器（1），所述汽车电连接器包括基部组件（11），所述基部组件在其一侧具有有着所述至少一个入口（103、103’、103’’）和所述至少一个出口（105、105’、105’’、105’’’）的连接器面（7），并且所述汽车电连接器具有与所述连接器面（7）相反的内侧（17），其中所述开关电路（107）设置在所述内侧（17）处。

12.根据权利要求11所述的智能开关（100），其特征在于，所述连接器面（7）包括至少三个端子（9）。

13.根据权利要求12所述的智能开关（100），其特征在于，所述连接器面（7）包括具有九个端子的插口或插头。

14.根据权利要求12所述的智能开关（100），其特征在于，所述控制单元（127）包括单个控制接口（137）。