[发明专利]一种充电电源盒

说明书

技术领域

本发明涉及充电电源技术领域，尤其涉及一种充电电源盒。

背景技术

在现有的充电电源盒具有以下缺陷散热效果不理想，且受外部环境影响大，其寿命短、故障率高、维护工作量大、维护成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种充电电源盒，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本发明采用以下技术方案：

一种充电电源盒，包括主体、第一安装板、第二安装板、螺旋散热管、油泵，所述主体两侧的侧板为敞口设计，侧板上设有螺钉安装的散热器，螺旋散热管通过螺栓安装在散热器的内侧，所述螺旋散热管的一端与导油管焊接，另一端与储油罐连接，导油管与油泵连接，储油罐与油泵连接，油泵及储油罐均通过螺钉安装在主体的内底部，所述第一安装板及第二安装板均通过卡槽安装在主体内，第一安装板及第二安装板均位于油泵及储油罐的上方，第一安装板及第二安装板的底部与导油管抵接，所述第一安装板的上焊接有AC/DC变换器，第二安装板上焊接有DC/DC变换器。

优选的，所述主体的前部焊接有把手，电源模块的输入线、输出线、通信线均从主体前部引出。

优选的，所述第一安装板及第二安装板均为铁质材料。

优选的，所述散热器为散热片式设计，散热片为铝制材料。

优选的，所述油泵上安装有安全阀。

优选的，所述储油罐内充装有导热油，导热油具有高绝缘、导热性能好、热胀冷缩系数小、热稳定好、凝结点低、无腐蚀、无污染的特性。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明设计合理；AC/DC变换器及DC/DC变换器能通过第一安装板、第二安装板快速经导油管进入导热油内，导热油内的热量通过螺旋散热管、散热器能进行快速扩散；散热器采用散热片的设计提高了散热面积，螺旋散热管增加了流动时间从而易于散热；导热油对AC/DC变换器及DC/DC变换器散热后重新进入储油罐进行循环利用；本发明提高了防护等级，降低维护费用，使用寿命也大幅度提高，制造成本较传统的分体式外循环液体散热明显降低。

附图说明

图1为本发明电动汽车一种充电电源盒示意图。

图2为本发明电动汽车一种充电电源盒去除上盖的示意图。

图3为本发明电动汽车一种充电电源盒去除侧板的示意图。

图中：1、主体，2、侧板，3、散热器，4、第一安装板，5、第二安装板，6、AC/DC变换器，7、螺旋散热管，8、储油罐，9、油泵，10、导油管，11、DC/DC变换器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细阐述。

如图1-3所示，一种充电电源盒，包括主体1、第一安装板4、第二安装板5、螺旋散热管7、油泵9，所述主体1两侧的侧板2为敞口设计，侧板2上设有螺钉安装的散热器3，螺旋散热管7通过螺栓安装在散热器3的内侧，所述螺旋散热管7的一端与导油管10焊接，另一端与储油罐8连接，导油管10与油泵9连接，储油罐8与油泵9连接，储油罐内充装有导热油，导热油具有高绝缘、导热性能好、热胀冷缩系数小、热稳定好、凝结点低、无腐蚀、无污染的特性，油泵9及储油罐8均通过螺钉安装在主体1的内底部，所述第一安装板4及第二安装板5均通过卡槽安装在主体1内，第一安装板4及第二安装板5通过电线电性连接，第一安装板4及第二安装板5均位于油泵9及储油罐8的上方，第一安装板4及第二安装板5的底部与导油管10抵接，所述第一安装板4的上焊接有AC/DC变换器6，第二安装板5上焊接有DC/DC变换器11，第一安装板及第二安装板均为铁质材料。

本发明工作原理：将AC/DC变换器6焊接在第一安装板4上，DC/DC变换器11焊接在第二安装板5上，将第一安装板4与第二安装板5连接，连接后的两个安装板通过卡槽安装在主体1内，AC/DC变换器6及 DC/DC变换器11产生的热量，被导热管10内的导热油带走，导热油经螺旋散热管7及散热器3将热量扩散出去，导热油经过导热管10、螺旋散热管7、储油罐8、油泵9在主体1能进行循环。

以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。