[发明专利]电磁调压阀

说明书

本发明涉及一种电磁调压阀，其具有用于柱塞(20)的定位的电磁调整器(12)，所述柱塞能轴向移动地容纳在调节器壳体(14)内，其中所述调压阀(10)的多个接口(P，A，T)能借助于所述柱塞(20)可通流地打开和/或关闭，并且其中所述柱塞(20)在其构造为与所述电磁调整器(12)相背的端面(42)上具有销钉(44)，其中在所述销钉(44)与柱塞(20)之间能发生相对运动，并且在所述调节器壳体(14)内且与所述柱塞(20)相背设置的销钉端面(45)布置为与止挡部(48)对置。按照本发明，为了阻尼所述销钉(44)朝向所述止挡部(48)的运动，所述调压阀(10)包括液压式终端阻尼部(68)。

技术领域

本发明涉及一种电磁调压阀，其具有电磁调整器，所述电磁调整器用于柱塞的定位，所述柱塞能轴向移动地容纳在调节器壳体内，其中所述调压阀的多个接口能借助于所述柱塞可通流地打开和/或关闭，并且所述柱塞在与所述电磁调整器相背设置的端面上具有销钉，其中在所述销钉与柱塞之间能发生相对运动，并且在所述调节器壳体内与所述柱塞相背设置的销钉端面布置为与止挡部对置的。

背景技术

电磁调压阀是已知的。它们用于机动车的自动变速箱的离合器的液压控制。所述调压阀在调节器壳体中具有可轴向活动的柱塞，所述柱塞设置用于打开和或关闭多个接口。所述柱塞借助于电磁调整器进行轴向运动。为了使所述电磁调整器的调整力适配，所述调压阀在与电磁调整器相背的柱塞端处具有销钉、也称作销针，所述销钉容纳在柱塞的容纳孔中。所述销钉位于所述调节器壳体的与柱塞端对置的壁部处，所述壁部构造为所述销钉的止挡部，借助于所述柱塞的运动并且在所述柱塞运动时引起所述柱塞与销钉之间的相对运动。依此构造的电磁调压阀可由两个公开文献DE10241449A1和EP1762765A2得悉。

通过所述柱塞的轴向运动改变在所述销钉与容纳孔之间形成的空间，由此可减弱所述柱塞运动，因为所述空间至少部分地由液压流体填充。因此，在柱塞上产生力平衡。然而，在压力调节器运行时存在多种载荷状态、例如在接口中的压力波动，所述压力波动在通磁并且随后发生柱塞运动的情况下导致所述销钉从壁部升起。成问题的是，所述销钉承受很强的加速并且朝向所述壁部撞击。除了使所述壁部由于破裂而受损以外，这在壁部装入调节器壳体中的情况下又会导致所述壁部的击穿,并且进而导致所述调压阀发生故障。

发明内容

因此，本发明的任务是提供一种改进的电磁调压阀，在所述电磁调压阀的运行中消除前述缺点。

按照本发明的电磁调压阀具有用于柱塞的定位的电磁调整器，所述柱塞可轴向移动地容纳在调节器壳体中。所述调压阀的多个接口借助于柱塞可通流地打开和/或关闭。所述柱塞在与电磁调整器相背的端面上具有销钉，其中在所述销钉与柱塞之间可发生相对运动。在调节器壳体中与柱塞相背的销钉端面布置为与止挡部相对置的。为了阻尼所述销钉朝向止挡部的运动，调压阀包括液压式终端阻尼部。所述液压式终端阻尼部的特征在于，销钉在与柱塞相背的端部以液压方式支承。所述液压支承部这样构造，使得借助于与止挡部相向的销钉端面与止挡部之间存在的液压流体而形成一个力，所述力抵抗销钉的运动并且使销钉制动，或者换言之，所述力阻尼所述销钉的运动。由于所述销钉的运动被阻尼，在止挡部上的撞击被缓和并且因此防止止挡部的损坏。借以构造经改进的电磁调压阀，其具有延长的使用寿命。

在按照本发明的电磁调压阀的设计方案中，液压式终端位置阻尼部具有容纳所述销钉的封闭元件。借助于所述封闭元件提供容纳空间，所述容纳空间能以液压流体填充并且销钉可伸入所述容纳空间。所述容纳空间优选构造为盲孔的形式，从而基于所述盲孔的圆锥顶在所述容纳空间中形成用于阻尼的液压空间，并且所述销钉能以其销钉端面的非常小的环面与封闭元件接触。由于撞击以及所述销钉伸入封闭元件的以液压流体填充的盲孔，所述销钉的加速以液压方式被如此强地阻尼，使得不会损坏所述封闭元件。

为了进一步更好的阻尼，所述液压式终端位置阻尼部包括卸载孔。借助于所述卸载孔确保持久稳定地填充所述柱塞与封闭元件之间形成的空间，以便可靠地进行阻尼。