[发明专利]一种双层车辆及交通系统

说明书

本发明涉及一种双层车辆及交通系统，包括运行轨道、站台及车辆，所述车辆为双层车辆，包括至少一节车厢和驱动系统，每节车厢包括上层车厢和下层车厢，在所述上层车厢和下层车厢之间设置设备舱，所述驱动系统安装在设备舱内。本发明提供了一种全新的公共交通工具，可空中运行，不占用地面空间，并可有效解决城市交通工具使用局限性，且建造成本低、周期短。

技术领域

本发明涉及一种双层车辆及采用该双层车辆运营的交通系统，属于城市公共交通技术领域。

背景技术

城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分，在经济建设和人民生活中起着举足轻重的作用，城市公共交通的完善、配套程度，决定着城市的发展速度，城市公共交通是一项与城市建设、人民生活息息相关的基础产业。

目前，城市公共交通以公共汽车、电车、有轨电车、私家车、地铁为主，通过数十年的发展，都取得了很大的进步，但由于城市中汽车数量的猛增，交通拥堵及由此而造成的环境污染已成为世界许多城市的通病。虽然地铁在一定程度上可以缓解交通拥堵的现象，且可以减少地面的噪音和干扰，节约能源，污染也少，但地铁不但建设周期较长，需要挖地道，铺设铁轨及设备等，而且建造成本极高。有些城市由于地理环境的限制，无法大量建造地铁甚至不能建造地铁。

另外，常规的公共交通工具只面向单独人的群体，不方便携带如自行车、平衡车等便携型交通工具上车。随着时代的发展和科技的进步，便携型交通工具已经越来越多的出现在人们的生活中，但便携型交通工具的使用有一定的局限性，如何与常规公共交通有效结合，以更大的发挥其作用，也是目前公共交通系统需要解决的问题。

发明内容

本发明主要觖决的技术问题是，提供一种全新的公共交通工具，可空中运行，并可有效解决城市交通工具使用局限性的双层车辆。

本发明的另一个主要解决的技术问题是，提供一种全新的公共交通运行模式，可空中运行，不占用地面空间，可以有效解决城市交通拥堵问题，且建造成本低、周期短的交通系统。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种双层车辆，包括至少一节车厢和驱动系统，每节车厢包括上层车厢和下层车厢，在所述上层车厢和下层车厢之间设置设备舱，所述驱动系统安装在设备舱内。

进一步，所述设备舱的两侧分别具有用于容纳运行轨道的轨道容纳舱。

进一步，所述轨道容纳舱从车厢的侧面向车辆纵向中心线方向凹陷形成。

进一步，所驱动系统为磁悬浮驱动系统。

进一步，所述车厢车头的前端面和/或车尾的后端面为整块透明材料制成的车窗。

进一步，所述上层车厢具有上层车门，下层车厢具有下层车门，所述上层车门和/或下层车门采用左右对开门结构、或采用上下对开门结构、或采用全上翻的车门结构、或采用全下翻的车门结构、或采用上翻车门与左右对开门的组合形式、或采用下翻车门与左右对开门的组合形式。

本发明的另一个技术方案是：

一种交通系统，包括运行轨道、站台及车辆，所述车辆为如上所述的双层车辆。

进一步，所述运行轨道包括设置在车辆左右两侧用于支撑所述车辆的支撑架。

进一步，所述支撑架为倒“L”形结构，所述支撑架在车辆两侧沿运行线路相对设置，所述支撑架的前端部插入双层车辆的轨道容纳舱内。

进一步，所述支撑架沿运行线路间隔设置若干个，车辆两侧的所述支撑架对称设置或相互错开设置。

进一步，在所述支撑架的前端部安装有用于向车辆提供电力的供电设备。

进一步，所述站台为双层站台，在车辆的两侧对称设置有两个，分别对应所述车厢两侧设置的车门。