[发明专利]一种新型轻便型电动车

说明书

本发明创造公开了一种新型轻便型电动车，包括车身，所述车身的前端设有前叉，所述前叉的内部设有空腔，所述空腔内设有竖杆，所述竖杆的内部设有卡杆，所述卡杆的两端分别贯穿竖杆与前叉并套设有限位装置，所述限位装置包括第一限位板与第二限位板，所述第一限位板与第二限位板的两端分别设有第一限位块与第二限位块，所述第一限位块与第二限位块之间设有限位杆，所述竖杆与空腔内侧壁之间设有减震装置，所述减震装置包括两个第一连接块，两个所述第一连接块分别固定在竖杆与空腔内侧壁上。该新型轻便型电动车减震效果好，整体轻便，能够调节高度，使骑行者骑行更加舒适。

技术领域

本发明创造涉及智能电动自行车技术领域，尤其涉及一种新型轻便型电动车。

背景技术

现代人需要符合现代人需求的电动自行车，智能电动自行车能够识别和判断路况以及骑车人的意图，比如下坡不给电，上坡多给电的智能调控，真正的智能电动自行车是拥有一个智能操作系统，智能电动自行车类似于电脑中的处理器，可以精确处理信息、控制电器系统、动力系统，提升全车操控性能，同时具备与外界智能设备沟通的能力。现有的智能电动自行车存在减震效果差，不轻便，不能调节自行车的副把握持高度同时不能调节车座到副把的距离与高度，降低了骑行车骑行的舒适度的缺点，这些问题都亟待解决。

发明创造内容

本发明创造的目的是为了解决现有技术中减震效果差，不轻便，舒适度差的问题，而提出的一种新型轻便型电动车。

为了实现上述目的，本发明创造采用了如下技术方案：

一种新型轻便型电动车，包括车身，所述车身的前端设有前叉，所述前叉的内部设有空腔，所述空腔内设有竖杆，所述竖杆的内部设有卡杆，所述卡杆的两端分别贯穿竖杆与前叉并套设有限位装置，所述限位装置包括第一限位板与第二限位板，所述第一限位板与第二限位板的两端分别设有第一限位块与第二限位块，所述第一限位块与第二限位块之间设有限位杆，所述竖杆与空腔内侧壁之间设有减震装置，所述减震装置包括两个第一连接块，两个所述第一连接块分别固定在竖杆与空腔内侧壁上，两个所述第一连接块上分别连接有两个第一连接杆与两个第二连接杆，所述第一连接杆与第二连接杆远离第一连接块的一端设有第二连接块，两个所述第一连接块之间设有一弹性装置，所述竖杆的上端贯穿前叉并连接有副把，所述车身的上方设有车座，所述车座与车身之间设有第一伸缩装置与第二伸缩装置。

优选地，所述第一限位块与第二限位块的侧壁上均设有与限位杆对应的螺孔，两个所述螺孔内分别设有方向相反的螺纹，所述限位杆的两端分别贯穿两个螺孔，且限位杆与第一限位块、第二限位块均为螺纹连接。

优选地，所述第一伸缩装置与第二伸缩装置均包括第一支杆与第二支杆，所述第一支杆为中空结构，所述第二支杆套设在第一支杆的内部，所述第一支杆的外侧壁上设有将第二支杆固定在第一支杆内部的锁紧螺钉。

优选地，所述第一限位板与第二限位板相对的一侧均设有橡胶板。

优选地，所述竖杆的侧壁上设有照明灯。

优选地，所述弹性装置采用弹簧。

优选地，所述车身采用碳素纤维材质。

本发明创造中，该新型轻便型电动车通过转动限位杆，使第一限位块与第二限位块同时向内或向外移动，向外移动时，第一限位板与第二限位板松开对卡杆的固定，抽出卡杆，拉动竖杆，改变竖杆在前叉内的距离，从而改变副把握持的高度，向内移动时，第一限位板与第二限位板对卡杆固定，实现竖杆位置的限定，通过第一伸缩装置与第二伸缩装置可以实现车座高度与车座到副把距离的改变，骑行者可以调整至舒适的高度骑行，节省骑行的力气，提高骑行舒适度，骑行过程中，竖杆受力向下移动，挤压第一连接块，第一连接块受力使第一连接杆与第二连接杆受力向两边移动，实现对弹性装置的压缩，实现受力缓冲，且车身采用的碳素纤维材质，提高骑行舒适度。该新型轻便型电动车减震效果好，整体轻便，能够调节高度，使骑行者骑行更加舒适。

附图说明