[发明专利]车轮用的轮毂轴承组件

说明书

一种轮毂轴承组件(10)，其具有转动轴线(A)，并且设置有外圈(20)、内圈(30)和密封装置(80)，在外圈(20)与内圈(30)之间限定有中间空间(40)，内圈(30)设置有与转动轴线(A)相横向的凸缘(31)，密封装置(80)介于外圈(20)与内圈(30)之间并且设置有运动密封唇(91)，所述运动密封唇(91)在中间有第二密封遮蔽件(83)介入的情况下与凸缘(31)成一体，并朝向外圈(20)的前环形表面(21)定向。

技术领域

本发明涉及车轮(vehicle wheel)用的轮毂轴承组件。

背景技术

已知的轮毂轴承组件具有转动轴线并且包括：

-轴承外圈，其在径向上由与所述转动轴线同轴的圆柱外表面限定并具有遍及该圆柱外表面地形成的成形槽，其在轴向上由与所述转动轴线相横向并与所述圆柱外表面相邻的环形外表面限定；

-轴承内圈，其与外圈一起限定了中间空间(interspace)，并且设置有与所述转动轴线相横向的凸缘；和

-密封装置，其介于外圈与内圈之间，以防止任何杂质通过所述中间空间进入所述轮毂轴承组件，并且进而包括：

-第一密封遮蔽件，其与外圈成一体，并支撑在轴向上朝向所述凸缘延伸超过所述环形外表面的密封唇；

-第二密封遮蔽件，其与内圈成一体并具有：圆柱壁，所述圆柱壁绕着所述圆柱外表面放置以在成形槽的位置处限定中间空间的进口孔；和环形壁，其放置在凸缘的后面且位于密封唇前方的位置。

在上述类型的轮毂轴承组件中，为了增大密封装置的密封能力，也就是说，为了防止污染物和杂质进入中间空间，(由于外圈为静态/静止圈而实质上是静态的)第一密封遮蔽件通常设置有一个或多个另外的密封唇，各密封唇均具有特定功能，例如油封或防尘密封(的特定功能)。这些另外的密封唇一般是接触唇，也就是说，被设置成与第二遮蔽件或与内圈直接滑动接触的唇，然而，尽管一方面由第一遮蔽件支撑的唇的数量的增加改善了密封装置的密封能力，但是另一方面多个接触唇的存在也增大了由密封装置产生的摩擦，这可能对相应的轮毂轴承组件的性能有害。

发明内容

本发明的目的是提供一种车轮用的轮毂轴承组件，这种轮毂轴承组件在具有有限的重量以便能够在与二氧化碳排放有关的日益严格的规定的背景下销售的同时，还能够增大密封能力。

根据本发明，提供了一种车轮用的轮毂轴承组件，其具有转动轴线，并且包括：

-轴承的外圈，其在径向上以与所述转动轴线同轴的圆柱外表面为界，其在轴向上由与所述转动轴线相横向并与所述圆柱外表面相邻的环形表面限定；

-轴承的内圈，其与所述外圈一起限定了中间空间，并且设置有与所述转动轴线相横向的凸缘；和

-密封装置，其介于所述外圈与所述内圈之间，以防止任何杂质通过所述中间空间进入所述轮毂轴承组件，并进而包括：

-第一密封遮蔽件，其结合于所述外圈，并支撑在轴向上朝向环形的所述凸缘延伸超过所述环形表面的静态密封唇；

-第二密封遮蔽件，其与所述内圈结合，并具有抵靠所述凸缘设置的且位于所述静态密封唇的前方位置的环形壁以及圆柱部分，该圆柱部分围绕所述圆柱外表面地放置，限定所述中间空间的进口区域；

涂覆材料层，其与所述环形壁以及与所述圆柱部分成一体；

所述密封装置包括动态唇，所述动态唇结合于所述第二密封遮蔽件的环形壁并朝向所述外圈的环形表面定向，所述动态唇的末端部分与所述环形表面之间形成有将与所述动态唇相横向的两侧空间彼此连通的间隙。

优选地，所述静态密封唇和所述动态唇这两者不接触并且相对于彼此在相反的轴向上定向。