[发明专利]烧结机台车侧板更换的专用吊具及更换方法

说明书

本发明提供一种烧结机台车侧板更换的专用吊具，包括两块平行设置的卡板，两块卡板通过连接板连接，连接板的顶部设有吊耳；每块卡板包括横臂，横臂的两端各自向下延伸，形成第一竖臂和第二竖臂，第一竖臂的端部向内延伸形成钩部，第二竖臂的端部向内延伸形成凸缘，第二竖臂的长度大于第一竖臂的长度。本发明还提供一种烧结机台车侧板的更换方法。本发明通过专用吊具能刚好卡入台车侧板上边缘，其中钩部抵接在止挡部上，凸缘抵接在侧板的侧面，在起吊过程中凭借台车侧板重量实现可靠自锁；采用本发明后，原来至少5人25分钟才能完成的烧结台车侧板更换作业降低到三人2分钟便可完成更换作业，大幅度提升检修效率的同时也最大限度保证了施工安全。

技术领域

本发明涉及烧结机台车检修领域，特别是涉及一种烧结机台车侧板更换的专用吊具及更换方法。

背景技术

烧结机用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业，它是抽风烧结过程中的主体设备，可将不同成份和不同粒度的精矿粉或富矿粉烧结成块，并部分消除矿石中所含的硫、磷等有害杂质。烧结机台车是实现烧结工序的重要设备，台车侧板拆除后安装时，需保持竖立状态，吊至台车上后将侧板螺栓孔与台车螺栓孔对齐后穿螺栓固定。由于烧结台车的独特结构形式，既没有吊装孔也没有吊点，另因台车侧板较重，捆扎吊装无法控制侧板方向位置，给台车侧板更换安装作业带来很大困难，严重制约了生产效率提高并在安装过程中存在很大安全隐患。

申请号201420556941.9的发明专利公开了一种烧结机及其烧结机台车，该烧结机台车包括栏板、侧板和台车底座，烧结机台车的左右两侧各有一个栏板，栏板与台车底座螺栓连接，在台车的端部，即前后两部台车相接触的地方，有侧板，侧板沿垂直栏板的方向固定在台车的端部，即栏板的端部，栏板与侧板刚性连接。多部烧结机台车沿着台车行进方向前后连接，前台车后侧的侧板与后台车前侧的侧板紧密接触。该烧结机台车的侧板更换时需保持竖立状态，常用的捆扎吊装的方法已不能满足更换要求。

发明内容

本发明要解决的第一个技术问题是提供一种烧结机台车侧板更换的专用吊具，以克服现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的，本发明提供一种烧结机台车侧板更换的专用吊具，烧结机台车的侧板的一侧表面倾斜设置，另一侧表面设有凹槽，所述侧板上设有止挡部，所述止挡部位于所述凹槽的顶部，专用吊具包括两块平行设置的卡板，两块卡板通过连接板连接，所述连接板的顶部设有吊耳；每块卡板包括横臂，所述横臂的两端各自向下延伸，形成第一竖臂和第二竖臂，所述第一竖臂的端部向内延伸形成钩部，所述第二竖臂的端部向内延伸形成凸缘，所述第二竖臂的长度大于所述第一竖臂的长度。

优选地，所述连接板竖向布置，且两侧分别焊接在所述卡板上。

优选地，所述连接板设有两块，分别为平行设置的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板靠近所述第一竖臂，所述第二连接板靠近所述第二竖臂。

优选地，所述吊耳位于所述第一连接板上。

优选地，两块卡板之间的距离为0.2m～0.8m。

本发明还提供一种烧结机台车侧板的更换方法，包括如下步骤：

S1、将专用吊具安装在烧结机台车的侧板的上边缘，使钩部的顶面抵接在所述止挡部的底面上，所述凸缘的端部抵接在所述侧板的一侧表面上；

S2、利用起吊装置吊起所述侧板，并将其移至烧结台车上的待安装位置，同时确保起吊时所述侧板处于竖立状态；

S3、利用撬棍调节所述侧板的位置，使所述侧板的螺栓孔与烧结台车上的螺栓孔对位布置；

S4、使用连接螺栓连接侧板与烧结台车；

S5、将专用吊具从所述侧板上卸下。