[发明专利]一种新型自行车车架

说明书

本发明创造提供一种新型自行车车架，包括头管、首端分别固接在头管上、下位置的上梁和下梁、连接在头管下端的叉腿、连接在下梁末端的平叉，上梁和平叉的末端交汇连接在后轮轴上，上梁由首端交叉的两根管体组成，在上梁上方设置有座管，座管一端固接于上梁上，另一端连接有靠背，在座管下方设有支撑管，支撑管另一端固接于上梁上，靠背底端连接在支撑管上。本发明创造的新型自行车车架的上、下梁直接连接在后轮轴上，省去了多个管体和多个焊接点，减少了加工工序，且使得车架形体更流畅；直接在上梁上固接座管和靠背，增加了单车的功能性，且一体成型，使得单车整体感更强、更美观。

技术领域

本发明创造涉及单车配件技术领域，具体涉及一种新型自行车车架。

背景技术

目前新型自行车车架结构大致相同，包括头管、立管、上管、下管、上叉、下叉，为了保证车架的牢稳性，通过焊接的方式将上管与下管分别焊接于头管与立管之间，将上叉与下叉的一端分别焊接与立管的上、下端，另一端焊接在一起汇聚于后两轮轴处，由于需要多处焊接，加工工序繁琐，且座体与车体多处于分离状态，安装繁琐，也影响单车架的流畅性和美观。

发明创造内容

基于上述技术问题，本发明创造提供的技术方案是：一种新型自行车车架，包括头管、首端分别固接在所述头管上、下位置的上梁和下梁、连接在所述头管下端的叉腿、连接在所述下梁末端的平叉，所述上梁和所述平叉的末端交汇连接在后轮轴上，所述上梁由首端交叉的两根管体组成，在所述上梁上方设置有座管，所述座管一端固接于所述上梁上，另一端连接有靠背，在所述座管下方设有支撑管，所述支撑管另一端固接于所述上梁上，所述靠背底端连接在所述支撑管上。

其中，所述座管由水平管体和与所述水平管体呈弧形过渡向前弯曲的倾斜管体组成。

其中，所述靠背由呈倒U型设置的管体组成。

其中，所述水平管体与所述靠背之间夹角为100-115°。

进一步的，所述水平管体与所述靠背之间夹角为111.5°。

其中，在所述上梁的相交叉的管体之间设置有横管。

进一步的，所述横管长度为85mm。

进一步的，所述座管上的所述倾斜管体下端固接在所述横梁上所述横管两端部位置处。

其中，在所述上梁和下梁之间设有连接管。

进一步的，所述连接管上端固接在所述横梁上所述横管两端部位置处。

其中，在互相平行的所述水平管体上相对位置处设有矩形槽，相对所述矩形槽之间设有座板。

进一步的，在所述水平管体长度方向上设有至少2个所述矩形槽。

本发明创造具有的优点和有益效果是：本发明创造的新型自行车车架的上、下梁直接连接在后轮轴上，取代了老式单车中分别焊接于立管上的上管、下管、上叉与下叉，省去了多处焊接点，减少了加工工序，且使得车架形体更流畅、统一；直接在上梁上固接座管和靠背，增加了单车的功能性，且一体成型，使得单车整体感更强、更美观。

附图说明

图1是本发明创造的结构示意图。

图2是本发明创造中上梁的结构示意图。

图3是本发明创造中座管的结构示意图。

图4是本发明创造中靠背的结构示意图。

图中：1.头管、2.叉腿、3.上梁、4.下梁、5.连接管、6.座管、61.水平管体、62.倾斜管体、7.支撑管、8.靠背、9.平叉、10.矩形槽、11.座板、12.横管。

具体实施方式

下面结合附图对本发明创造的具体实施方式作详细说明。