[发明专利]一种穿越淤泥质地层隧道全环超前快速注浆施工方法在审
申请号: | 201710952249.6 | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN107725056A | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 刘邦玺;吴秀雄;王永辉;张鹏飞;颜勇 | 申请(专利权)人: | 中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第五工程有限责任公司 |
主分类号: | E21D9/00 | 分类号: | E21D9/00;E21D11/10;E21D20/00;E21F16/02;E21B47/002;E21B47/005 |
代理公司: | 贵州启辰知识产权代理有限公司52108 | 代理人: | 赵彦栋,唐斌 |
地址: | 550003*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 穿越 淤泥 质地 隧道 超前 快速 施工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种穿越淤泥质地层隧道全环超前快速注浆施工方法,属于风化砂层、碎块石土地层及其它软弱围岩隧道施工技术领域。
背景技术
现阶段公路、铁路隧道、水利工程及其它地下工程中,采用超前周边注浆工艺进行稳定围岩、防止地表水下渗等方面,应用十分广泛,施工方法也十分成熟:一般情况下止浆墙均为全断面,注浆方式分前进式注浆与后退式注浆两种。在传统方法施工中,对围岩均要求要有一定的自稳能力,同时在采用全断面开孔作业时,上、下部高差大,设备无法一次成孔,需要多次搭设作业平台,工序繁杂,处理时间长,安全风险大。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种穿越淤泥质地层隧道全环超前快速注浆施工方法,在处治穿越风化砂地层、软土层、地表水及裂隙水丰富地层特大断面隧道施工中,采用上半断面开孔,就能对软弱围岩进行超前注浆加固处理,克服了传统技术方案存在的工序繁杂,现场施工干扰大、人力物力消耗大,处治时间长,施工难度大,施工风险高等问题,有效提高了软弱围岩特大断面隧道施工工效,降低了成本及安全风险。
本发明采取的技术方案为:一种穿越淤泥质地层隧道全环超前快速注浆施工方法,采用半断面开孔超前注浆技术措施,有效进行穿越风化砂地层、软土层、地表水及裂隙水丰富地层特大断面隧道施工处治,其具体实施步骤如下:
一、在需超前注浆加固处理地段邻近掌子面前方,暂停下半断面开挖,将下半断面挖填处理成一斜坡面,开挖上半断面止浆墙的位置,然后对上半断面掌子面喷射混凝土封闭处理。
二、在上半断面的止浆墙位置周边设置砂浆锚杆并嵌入围岩。
三、止浆墙位置周边预埋小导管及排水钢管。
四、浇注止浆墙及混凝土作业平台。
六、通过小导管对止浆墙与隧道初期支护间的空隙进行注浆封闭。
六、在上半断面上布设注浆孔,进行超前全环注浆施工。
在步骤二中,对上半断面止浆墙周边施作2排环向间距1.5m,排距1.0 m,单根长2m的Φ25mm砂浆锚杆,嵌入围岩1m。
在步骤四中,止浆墙周边预埋3m长的Φ42mm小导管,以及Φ108mm的排水钢管,焊接好法兰盘,对掌子面股状水进行集中引排。
在步骤六中,注浆采用P-Q-T曲线和检查孔孔内成像两种手段进行注浆效果评定。
在步骤六中,采用分段前进式注浆施工。
外圈孔采用硫铝酸盐水泥浆液跳孔注浆快速凝结,内圈孔采用普通水泥浆液注浆加固,硫铝酸盐水泥、普通水泥按1:2的比例配制浆液,注浆终压按1.5~4MPa控制。
采用上半断面开孔进行全环超前注浆施工技术,能较好地避免传统方法施工中对围岩的要求,同时施工过程能避免全断面开孔工作中的多次施做作业平台;同时该工艺采用硫铝酸盐快凝水泥合理地解决了等凝问题,防止浆液在裂隙管道流走、扩散范围过大的浪费现象,对快速改善围岩周边指定范围内土体结构,作用明显。
本发明的有益效果:与现有技术相比,本发明的效果如下:
1)只需上半断面开孔,不需要设备上下断面倒运,工序相对简单、干扰小,且一次成孔,完成超前注浆加固工作;
2)采用硫铝酸盐水泥代替部分普通水泥,加快凝固时间,节省等凝时间,有效控制注浆处理范围;
3)与前进式注浆技术相结合,后段注浆可以有效对前段进行补充,提高处理工效;
4)只施做孔口钢管,直接利用钻孔注浆,与传统注浆方法采用钢管注浆相比,节约材料,扩散也更方便;
5)通过调整钻孔角度,控制注浆浆液流动范围,对开挖周边有效进行固结,但不对开挖范围内进行注浆,既确保了后续开挖安全,又不增加隧道开挖的难度和施工的成本;
6)采用检查孔孔内成像技术,可以直观掌握注浆效果。
附图说明
图1是本发明的半断面钻孔进行全环超前注浆剖面示意图。
图中,1-隧道下半断面,2-隧道上半断面,3-止浆墙周边Φ25砂浆锚杆,4-周边预埋3m长Φ42mm小导管,5-掌子面预埋Φ108mm排水钢管,6-C35混凝土止浆墙,7-C25混凝土作业平台,8-超前注浆孔。
具体实施方式
下面结合具体的实施案例对本发明进行进一步介绍。
一种穿越淤泥质地层隧道全环超前快速注浆施工方法,其具体实施步骤如下:
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