[发明专利]自平衡式水带压紧机构、水带传输装置及消防车

说明书

技术领域

本发明涉及消防设备技术领域，具体涉及自平衡式水带压紧机构、水带传输装置及消防车。

背景技术

现有消防车车顶的收带系统在回收水带时，由于水带可能存在厚度不均的情况，而目前用于回收水带的压紧机构的缝隙是固定大小的，会出现缝隙太大或太小的情况，不利于收带。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一方面在于提供自平衡式水带压紧机构，该自平衡式水带压紧机构能够根据水带的厚度而自行调整其缝隙，提高对水带的回收效果。

本发明的第二方面在于提供具有上述自平衡式水带压紧机构的水带传输装置。

本发明的第三方面在于提供具有上述水带传输装置的消防车。

根据本发明第一方面所述的自平衡式水带压紧机构包括：

安装座；

底轮，所述底轮安装在所述安装座上；

顶轮，所述顶轮处于所述底轮的上方，且与所述底轮具有一段间隙；及

顶轮浮动组件，所述顶轮浮动组件安装在所述安装座上，所述顶轮安装在所述顶轮浮动组件上，所述顶轮浮动组件能够在竖向上的一定范围内进行浮动，使得所述顶轮与所述底轮之间的间隙可调。

另外，根据本发明第一方面所述的自平衡式水带压紧机构还可以包括如下的附加技术特征。

作为所述自平衡式水带压紧机构的进一步可选方案，所述顶轮浮动组件包括：

驱动件，所述驱动件能够输出沿竖向的往复运动；

转接组件，所述转接组件与所述驱动件的输出端相连，且用于将所述驱动件的竖向运动转化成旋转运动；及

浮动杆，所述浮动杆安装在所述转接组件上，在所述转接组件的作用下实现浮动，顶轮套设在所述浮动杆上。

作为所述自平衡式水带压紧机构的进一步可选方案，所述驱动件为液压缸或气压缸。

作为所述自平衡式水带压紧机构的进一步可选方案，所述转接组件包括：

转接套筒，所述转接套筒具有向外延伸而出的凸耳，所述凸耳连接在所述驱动件的输出端；及

转轴，所述转轴套设在所述转接套筒中，由所述转接套筒带动旋转，所述浮动杆连接在所述转轴上。

作为所述自平衡式水带压紧机构的进一步可选方案，所述转轴通过插销与所述转接套筒相连。

作为所述自平衡式水带压紧机构的进一步可选方案，所述顶轮浮动组件还包括顶轮安装组件，所述顶轮安装组件套设在所述浮动杆的外周。

作为所述自平衡式水带压紧机构的进一步可选方案，所述顶轮安装组件包括：

顶轮支撑限位件，所述顶轮支撑限位件包括沿长度方向设置在所述浮动杆上的第一端支撑限位件及第二端支撑限位件，所述顶轮套设在所述第一端支撑限位件及所述第二端支撑限位件上，并由所述第一端支撑限位件及所述第二端支撑限位件进行限位；及

连接套筒，所述连接套筒通过插销连接在所述浮动杆的外周，所述连接套筒连接在所述第一端支撑限位件及所述第二端支撑限位件之间。

作为所述自平衡式水带压紧机构的进一步可选方案，所述第一端支撑限位件及所述第二端支撑限位件均设有限位凸缘，所述顶轮处于限位凸缘之间。

根据本发明第二方面所述的水带传输装置，包括：

水带传送带；

升降机构，所述水带传送带安装在所述升降机构上；及

自平衡式水带压紧机构，所述自平衡式水带压紧机构设置在所述水带传送带的行程路径上。

根据本发明第三方面所述的消防车，包括上述水带传输装置。

本发明的有益效果：

依据以上实施例中的自平衡式水带压紧机构，由于顶轮浮动组件能够在竖向上的一定范围内进行浮动，这样使得当将顶轮安装到顶轮浮动组件上后，顶轮与底轮之间的间隙可调，从而保证了当水带的厚度变化时依然能对水带进行正常输送的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了根据本发明实施例一所提供的自平衡式水带压紧机构的结构示意图；

图2示出了根据本发明实施例二所提供的水带传输装置的结构示意图；

图3示出了根据本发明实施例二所提供的水带传输装置的另一角度的结构示意图；