[发明专利]一种公路油罐车清洗水节能回用装置和方法在审
申请号: | 201710947604.0 | 申请日: | 2017-10-12 |
公开(公告)号: | CN107540163A | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 张冬梅;滕青;李京航;陈伟胜;马孟;杨雅苑;潘东敏;李晓银 | 申请(专利权)人: | 广东石油化工学院 |
主分类号: | C02F9/14 | 分类号: | C02F9/14 |
代理公司: | 茂名市穗海专利事务所44106 | 代理人: | 李好琚 |
地址: | 525000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 油罐车 清洗 节能 装置 方法 | ||
1.一种公路油罐车清洗水节能回用装置,其特征在于,它包括:厌氧反应池、隔油池、混凝池、好氧反应池、沉淀池、Fenton反应池、回用水槽、清洗装置、沼气气囊和加热锅炉,所述厌氧反应池由厌氧反应桶和厌氧反应桶外的夹层组成,所述清洗装置的冲洗油罐车后的清洗水出口经抽吸泵接所述夹层底部的清洗水进口,所述夹层上部的清洗水出口经第一排水泵接所述隔油池中部进水口,所述隔油池中下部出水口经第二排水泵接所述厌氧反应桶底部进水口,所述厌氧反应桶的沼气出口经第一控制阀接所述沼气气囊沼气进口,所述厌氧反应桶上部出水口经第三排水泵接所述混凝池进水口,所述混凝池出水口经第四排水泵接所述好氧反应池进水口,所述好氧反应池出水口经第五排水泵接所述沉淀池进水口,所述沉淀池出水口经第六排水泵接所述Fenton反应池进水口,所述Fenton反应池出水口经第七排水泵接所述回用水槽进水口,所述回用水槽出水口经第八排水泵接所述加热锅炉进水口,所述加热锅炉热水出口经第二控制阀、第三控制阀接所述清洗装置热水进口,所述沼气气囊沼气出口经第四控制阀、第五控制阀后接加热锅炉燃气入口。
2.根据权利要求1所述的一种公路油罐车清洗水节能回用装置,其特征在于,所述厌氧反应池上的夹层的底板向一侧倾斜20°。
3.根据权利要求2所述的一种公路油罐车清洗水节能回用装置,其特征在于,所述厌氧反应池由支撑架支撑,所述底板上端面低端的排泥口经排泥泵接所述厌氧反应桶底部进料口。
4.根据权利要求1所述的一种公路油罐车清洗水节能回用装置,其特征在于,所述混凝池内设有加药管、第一pH值检查器和第一搅拌器;所述Fenton反应池内设置加H2O2管、加Fe2+管、第一调pH值管、第二pH值检查器及第二搅拌器;所述回用水槽配有第二调pH值管、第三pH值检查器和第三搅拌器。
5.根据权利要求1所述的一种公路油罐车清洗水节能回用装置,其特征在于,所述厌氧反应桶为完全混合式厌氧反应器、厌氧滤池、厌氧序批式反应器、厌氧挡板反应器、上流式厌氧污泥床、厌氧膨胀颗粒污泥床或内循环反应器;所述隔油池为平流式隔油池或斜板隔油池;所述好氧反应池为好氧活性污泥法反应器;所述沉淀池为平流式沉淀池、辐流式沉淀池或斜板沉淀池。
6.一种公路油罐车清洗水节能回用方法,利用权利要求1至5所述的任一种公路油罐车清洗水节能回用装置和方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
1)通过抽吸泵将清洗水直接打入厌氧反应池的夹层里,停留8-12小时后通过第一排水泵将夹层里的清洗水排入隔油池;
2)通过第二排水泵将隔油池里经隔油后的清洗水排入排入厌氧反应桶;
3)打开第一控制阀,厌氧反应桶厌氧发酵产生的沼气由沼气气囊收集;
4)通过第三排水泵将厌氧反应桶里经厌氧反应后的出水排入混凝池,并加入混凝剂,搅拌20分钟后静置0.5-1h;
5)通过第四排水泵将混凝池里经混凝后的出水排入好氧反应池里;
6)通过第五排水泵将好氧反应池里经好氧反应后的出水排入沉淀池;
7)通过第六排水泵将沉淀池里经沉淀后的出水排入Fenton反应池,然后加入30% H2O2、FeSO4•7H2O,其中Fe2+: H2O2的质量比为1:20-1:25,FeSO4•7H2O投加量为0.5g/L;用5M的硫酸来调节pH值3.0-4.0,搅拌反应0.5h后静置1.5h;
8)通过第七排水泵将Fenton反应池里经Fenton反应后的出水作为回用水排入回用水槽;加入饱和NaOH溶液调节回用水pH值6.5-7.0,搅拌混匀即可备用;
9)通过第八排水泵将回用水槽里的回用水排入加热锅炉,加热锅炉所需沼气由沼气气囊供给,加热锅炉产生的热水通过第二控制阀后,之后可通过第二控制阀、第三控制阀提供给清洗装置42进行清洗油罐车。
7.根据权利要求6所述的一种公路油罐车清洗水节能回用方法,其特征在于,混凝剂为工业用硫酸铝、聚合硫酸铝、聚合氯化铝、氯化铁中的任意一种,用量为0.5g/L,加入前先配制成饱和溶液。
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