[发明专利]消防车水泵稳压系统

说明书

本发明涉及消防车水泵稳压技术领域，特别涉及消防车水泵稳压系统，消防车水泵稳压系统具有刹车信号获取装置和/或空档信号获取装置，所述主控制电路根据所述刹车信号获取装置和/或空档信号获取装置的获取到的信号能够判断消防车是否处于刹车状态或者空档状态，当消防车未处于刹车状态和/或空档状态时，则停止主控制电路的工作，即停止水泵稳压系统对消防车发动机的控制，因此消防车在行车状态下，其发动机不会受到消防泵稳压系统的控制，能够确保驾驶操控的可靠性和稳定性，有效消除了水泵稳压系统对消防车行车的影响，避免了因为水泵稳压系统带来的驾驶失控。

技术领域

本发明涉及消防车水泵控制技术领域，特别涉及消防车水泵稳压系统。

背景技术

现有技术中，近年来国内自然灾害和突发事件越来越多，抢险救灾的消防装备得到越来越多的关注；在消防救人救灾过程中需要消防人员在最短时间内精准地操控消防装备，使消防装备充分发挥其性能以达到救人救灾目的。

然而在目前消防车水泵控制系统中，大多是依赖消防人员通过直接调整发动机转速来调整水泵的转速，然后根据压力表来调整实际需要的水压灭火，这不但操作复杂，调节不准确，而且在实际救援过程中水泵可能根据不同情况需要接数量不等的水枪而导致流量发生变化，而流量的变化则导致压力发生变化，消防人员就需要反复调整转速以适应压力需求，整个过程需要反复调整，复杂，繁琐的操作使得灭火效率低，浪费大量宝贵的消防救援时间。

为此，中国专利201320200234.1公开了一种基于CAN总线的消防车水泵稳压控制系统，该系统通过CAN总线获取水泵出口的压力信号，根据该压力信号调节消防车发动机的转速，发动机输出的动力经过一个传动机构传递至水泵，从而调节水泵的压力。该系统通过上述方式实现了对消防车水泵压力的自动控制，但是在实际应用中也发现了一些问题：由于水泵的压力调节是依赖消防车的发动机来提供动力的，因此，稳压控制系统对消防车的发动机的控制会影响消防车的驾驶操控，特别的，在消防作业过程中(水泵稳压调节系统通常处于工作状态)，经常会因为现场环境的变化而需要紧急驾驶消防车，此时如果消防车的水泵调节系统对发动机的控制容易导致消防车驾驶控制出现失控现象，进而导致消防事故。

发明内容

本发明的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种不会影响消防车的驾驶操控，从而有效避免驾驶失控的消防车水泵稳压系统，需要说明的是，本发明仅仅是提供了该系统所需的硬件结构，本领域技术人员可以在该硬件结构的基础上通过合理设置电器元件或者编写程序的方式来实现相应的稳压方法。

发明思路：实践中发现，消防工程中，如果需要水泵工作时(一般是需要进行灭火作业)，消防车辆一般处于停车状态，也即处于刹车状态或者空档状态，如果消防车处于行驶状态，则一般不需要消防作业，即使需要消防作业，此时发动机也应当优先用于车辆的行驶需要，因此，在消防车未处于刹车状态或者空档状态时，停止水泵稳压系统对发动机的控制，就能够确保消防车在行驶时发动机不会受水泵稳压系统的影响，另一方面水泵稳压系统对消防作业工程中也能够有效的控制发动机从而达到稳压效果。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

提供了消防车水泵稳压系统，包括主控制电路、与主控制电路连接的水泵出口压力传感器、发动机和发动机控制模块，所述主控制电路工作时根据所述水泵出口压力传感器的检测值来输出控制信号至所述发动机控制模块，以控制所述发动机的转速，进而调节水泵的输出水压，所述主控制电路包括刹车信号获取装置和/或空档信号获取装置，所述主控制电路根据所述刹车信号获取装置和/ 或空档信号获取装置的获取到的信号来确定是否停止工作。

其中，所述主控制电路通过CAN总线将所述控制住信号输出至所述发动机控制模块。

其中，所述主控制电路包括手刹信号获取装置和/或空档信号获取装置通过CAN总线获取刹车信号和/或空档信号。