[发明专利]一种车窗玻璃可视面积比例确定方法

说明书

本发明提供了一种车窗玻璃可视面积比例确定方法，该方法包括：采集包含车窗玻璃的图像；获取与所述车窗玻璃对应的所述图像的各像素点的坐标，得到车窗玻璃的初始像素灰度图，初始像素灰度图的各像素点的初始灰度值为表征玻璃不可视的灰度值；通过图像采集及图像处理的方式使得本发明可以获取不同时刻下所述图像的各像素点的灰度值，由于灰度值与玻璃的可视度相关，因此可以根据各像素点的初始灰度值和不同时刻下的灰度值识别可视边界，进而使得本发明可以根据可视边界所包围的面积和所述图像的面积确定可视面积比例，该可视面积比例是通过机器设备按照一定算法获取，相对于人工操作的效率、精确度及可重复性大幅提升。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种车窗玻璃可视面积比例确定方法。

背景技术

车辆的除雾除霜性能直接影响到驾驶员在恶劣天气时能否正常安全的驾驶车辆，这影响到乘车人员的安全与舒适度。

当外界温度低于车内温度，车内空气流通不畅时，乘车人员呼出的气体湿度大，遇到较冷的挡风玻璃会凝结成小水滴附着在挡风玻璃内表面上，使玻璃的透明度严重下降，且不易清除，因此驾驶员的视线也遭到破坏。车窗上霜的位置与雾水的位置整好相反，存在于玻璃的外表面，霜的产生也会影响到驾驶员的视线。

除雾除霜系统大多是采用热风吹烘来融化玻璃外表面上的霜，或冷风吹内表面上的小水滴，从而达到恢复视野的效果。在车厢内的小环境下，气流的流动受到诸多因素的影响，例如：送风口的形状、布置，风量的大小，乘坐人员的数量、位置，不同的车型等，需要对车载除雾除霜系统的性能进行综合测试和评价。

当前判定汽车空调除雾除霜性能中的雾、霜的面积计算，都是由测试人员拿记号笔，每隔一段相等的时间在汽车左侧窗玻璃、前挡风玻璃和右侧窗玻璃上画出雾、霜消散的区域，然后计算出不同时刻雾、霜消散的面积，与预设的准则进行对比，来判断汽车空调除雾除霜性能。由于采用手工绘制除雾区和玻璃上的雾消散过程边界图，这种方法的试验效率较低，试验数据不够准确，精度不够高。

发明内容

本发明提供一种车窗玻璃可视面积比例确定方法，旨在解决现有技术中汽车玻璃可视性试验效率较低，试验数据不够准确，精度不够高的问题。

本发明提供了一种车窗玻璃可视面积比例确定方法，包括：

采集包含车窗玻璃的图像；

获取与所述车窗玻璃对应的所述图像的各像素点的坐标，得到车窗玻璃的初始像素灰度图，初始像素灰度图的各像素点的初始灰度值为表征玻璃不可视的灰度值；

获取不同时刻下所述图像的各像素点的灰度值，灰度值与玻璃的可视度相关；

根据各像素点的初始灰度值和不同时刻下的灰度值识别可视边界；

根据可视边界所包围的面积和所述图像的面积确定可视面积比例。

优选地，所述方法还包括：

在采集包含车窗玻璃的图像之前，将玻璃划分成包括第一区域、第二区域和第三区域；

采集所述第一区域、所述第二区域和所述第三区域的图像，并分别获取所述第一区域、所述第二区域和所述第三区域的初始像素灰度图；

在得到所述第一区域、所述第二区域和所述第三区域的可视面积比例之后，根据可视面积比例确定第一区域、第二区域和第三区域的除霜或除雾的百分比；

根据除霜或除雾的百分比达到预设除霜阈值或预设除雾阈值的时长确定除霜或除雾的性能。

优选地，所述将玻璃划分成包括第一区域、第二区域和第三区域，包括：

根据驾驶员乘坐位置中心线的纵向铅垂平面、乘坐基准点以及座椅靠背角度，确定表征驾驶员双眼的两个点向前延伸的4个平面与玻璃表面相交的交线所封闭的面积；