[发明专利]用于动力系统总成的防水透气阀、动力系统总成及车辆在审
| 申请号: | 201710944167.7 | 申请日: | 2017-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN109654271A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
| 发明(设计)人: | 张亮;蒋兴元;魏明;张绍发;杨存强;白华 | 申请(专利权)人: | 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司 |
| 主分类号: | F16K24/04 | 分类号: | F16K24/04;F16H57/04;B01D35/02 |
| 代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 杨胜军 |
| 地址: | 215513 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力系统总成 防水透气阀 阀壳体 通气板 通气孔 油蒸汽 盖板 单向阀总成 挡油部件 挡油板 阀盖 滤清部件 内壁上沿 输出方向 通气装置 通气管 水滴 锁固 外壁 合并 | ||
1.一种用于动力系统总成的防水透气阀,所述防水透气阀设置在所述动力系统总成的壳体通气孔中,其特征在于,所述防水透气阀包括阀壳体(1),所述阀壳体(1)设置有与所述动力系统总成的壳体通气孔接合的接口,在所述阀壳体(1)的内壁上沿所述动力系统总成的油蒸汽输出方向依次固定有挡油部件(2)、单向阀总成(3)和滤清部件(4),所述挡油部件(2)包括多个挡油板(22),各个挡油板(22)设有容许油蒸汽与空气进出的通道(21),所述单向阀总成(3)包括通气板(31)和沿油蒸汽方向固定在所述通气板(31)下游的盖板(32),所述通气板(31)上开设有多个第一通气孔(311),所述盖板(32)的形状被设计成与所述第一通气孔(311)弹性贴合并且能够使油蒸汽或空气在所述通气板(31)与所述盖板(32)之间通过,所述防水透气阀还包括阀盖(5),所述阀盖(5)锁固在所述阀壳体(1)的外壁上并覆盖滤清部件(4)且开设有多个第二通气孔(51)。
2.根据权利要求1所述的防水透气阀,其特征在于,所述挡油板(22)为与所述阀壳体(1)的内壁垂直且留有小部分缺口的扇形部件,并且各个挡油板(22)错位布置以能够完全挡住一个圆周的平面。
3.根据权利要求2所述的防水透气阀,其特征在于,所述挡油板(22)的扇形圆心角在180°与270°之间。
4.根据权利要求2所述的防水透气阀,其特征在于,相邻的挡油板(22)之间的间距基本相同。
5.根据权利要求1所述的防水透气阀,其特征在于,所述盖板(32)中心开设有中心孔(321)并且外部包括加强边缘(322),通过在所述中心孔(321)的外边缘处以及在所述加强边缘(322)处实施焊接而将所述盖板(32)与所述通气板(31)固定在一起。
6.根据权利要求5所述的防水透气阀,其特征在于,所述盖板(32)包括与所述第一通气孔(311)数量相同的分支(323),各个分支(323)连接所述中心孔(321)的外边缘以及所述加强边缘(322),并被设计成能够与所述第一通气孔(311)相适配并且覆盖所述第一通气孔(311)。
7.根据权利要求1所述的防水透气阀,其特征在于,所述阀壳体(1)的外壁上设有凸起部(11),所述阀盖(5)通过其与所述阀壳体(1)的外壁垂直的卡接面(52)被卡接在所述凸起部(11)上,所述第二通气孔(51)开设在所述卡接面(52)上。
8.一种动力系统总成,所述动力系统总成包括设置在其壳体通气孔中的根据权利要求1至7中任一项所述的防水透气阀。
9.根据权利要求8所述的动力系统总成,其特征在于,所述动力系统总成为变速器、主减速器、或驱动桥。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求8或9所述的动力系统总成。
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