[发明专利]一种自带提升系统的桥塔台架及施工方法有效
申请号: | 201710944108.X | 申请日: | 2017-10-12 |
公开(公告)号: | CN107700363B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 张建东;刘朵;顾建成;王枭;金文刚;梁博 | 申请(专利权)人: | 苏交科集团股份有限公司;南京工业大学 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 210017 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 系统 塔台 施工 方法 | ||
本发明公开了一种自带提升系统的桥塔台架及施工方法,包括桥塔台架主体、提升装置和横向固定装置,所述桥塔台架主体为节段式拼装结构,所述提升装置设置在所述桥塔台架主体的竖直面内,所述横向固定装置设置在所述桥塔台架主体的横断面内。本发明提出的自带提升系统的桥塔台架,采用节段拼装的结构,可以在施工现场随着施工进行拼装,缩短了施工的准备周期,提高了效率。设置的提升装置通过预设轨道运动,将锚固板、连接桁架、钢筋以及模板等桥塔施工需要的配件吊升,提高了高空作业的安全性,操作更加便捷。
技术领域
本发明涉及了一种桥塔施工附件,尤其涉及一种自带提升系统的桥塔台架及施工方法。
背景技术
大跨度斜拉桥、悬索桥是一种塔柱高、主梁跨度大的高次超静定结构体系。为保证塔柱施工的质量及安全,利用桥塔台架辅助施工是最常见的一种方式。目前使用的桥塔台架一般采用钢桁架设计,刚度大。采用工厂预制型钢节段现场焊接的工艺,将桥塔台架在塔柱内焊接成一体,并浇筑于塔柱的混凝土内,但是,桥塔台架不参与结构受力且不能重复利用,钢材消耗量巨大。另外由于桥塔台架刚度极大,在横向受力时与混凝土变形不协调,桥塔内混凝土容易沿桥塔台架方向产生裂缝,影响使用寿命。
有鉴于上述现有的塔柱施工存在的缺陷,本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种自带提升系统的桥塔台架及施工方法,使其更具有实用性。经过不断的研究、设计,并经反复试作样品及改进后,终于创设出确具实用价值的本发明。
发明内容
本发明的主要目的在于,克服现有的塔柱施工存在的缺陷,而提供自带提升系统的桥塔台架及施工方法,缩短施工周期,提高稳定性,从而更加适于实用,且具有产业上的利用价值。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
本发明提出的一种自带提升系统的桥塔台架,包括桥塔台架主体、提升装置和横向固定装置,所述桥塔台架主体为整体式架设结构,并采用拉索临时固定,所述提升装置设置在所述桥塔台架主体的竖直面内,所述横向固定装置设置在所述桥塔台架主体的横断面内。
进一步的:所述桥塔台架主体由多根工字钢组成,多根所述工字钢互相平行并垂直于地面设置。
进一步的:还包括锚固板,所述锚固板固定在所述桥塔台架主体的外侧。
进一步的:所述锚固板为多块,所述锚固板两块为一组,相对的设置在所述桥塔台架主体的外侧面处。
进一步的:在所述桥塔台架主体的工字钢竖直面上设置轨道,所述提升装置沿所述轨道运动。
进一步的:所述提升装置为电动葫芦,且相邻两组所述电动葫芦之间设置有伸缩杆,用于调节相邻的两组所述工字钢之间的距离。
进一步的:所述横向固定装置为连接桁架,所述连接桁架的两端分别固定在相对设置的两块锚固板上。
自带提升系统的桥塔台架的施工方法,包括如下的操作步骤,
步骤一,将所述工字钢一次性焊接成桥塔台架主体后整体吊装,垂直放置在承台上,并与承台钢筋笼固结,预埋在承台内,顶部使用拉索临时固定,浇筑承台混凝土;
步骤二,在所述桥塔台架主体竖直面内安装轨道,并在轨道内设置提升装置,将所述锚固板固定在所述桥塔台架主体的外侧,,锚固板安装完毕后安装所述横向固定装置;
步骤三,重复步骤二,直到与所述桥塔台架主体对应的锚固板和横向固定装置全部完成安装;
步骤四,利用提升装置吊装钢筋搭建钢筋笼并搭设模板,搭设完成后浇筑混凝土;
步骤五,提升装置上移,重复步骤二~步骤四,直到整个桥塔建设完毕。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏交科集团股份有限公司;南京工业大学,未经苏交科集团股份有限公司;南京工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710944108.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。