[发明专利]一种空压机排气阀箱高速压铸一体成型方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械配件制造方法，属于机械制造技术领域，尤其涉及一种空压机排气阀箱高速压铸一体成型方法。

背景技术

随着散装水泥业的发展，罐车输送市场的迅速发展，寻求空压机市场在迅速增加。同时客户要求罐车的体积越来越大，吞吐量越来越快！人们对汽车空压机系统的要求也越来越提升，空压机作为罐车系统的核心部件，机器连续作业的时间长、散热快的机型极为短缺。

目前，常用的空压机排气阀箱由铸铁翻砂成形或铁焊接件，导致产品气孔、缩孔、缩松、砂眼等缺陷，导致后续加工成本高，同时生产方式陈旧生产效率极低，产品合格率低，散热性差、重量相对较重。

因此，提供一种散热性能好、产品寿命长、符合汽车行业轻量化要求的空压机排气阀箱高速压铸一体成型方法非常必要。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种散热性能好、产品寿命长、符合汽车行业轻量化要求的空压机排气阀箱高速压铸一体成型方法。

本发明采用以下技术方案：

一种空压机排气阀箱高速压铸一体成型方法，按以下步骤进行，

S1、将合金铝锭放于高温炉中融化，融化后转移至另一保温炉中充分搅拌均匀除去空气并过滤杂质，待用；

S2、采用压铸的方式将熔融状态的铝合金材料注入模具内部，制造排气阀箱胚体；

S3、待压铸模具冷却后，取出所述排气阀箱胚体，将其进行表面喷砂处理，美化阀片的外观面；

S4、排气阀箱及法兰盘的表面上进行功能结构加工，利用CNC方式加工出安装平面；

S5、在所述法兰盘上利用钻床和攻丝机机械加工出螺纹孔，并加入螺纹钢套。

进一步的，铝合金预热温度为420-500℃，热熔温度为620-710℃，模具温度为80-300℃。

进一步的，成型好的产品包括有排气阀箱主体、阀片和法兰盘。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：本发明与现有技术相比，本发明的空压机排气阀箱高速压铸一体成型方法，使用高速压铸一体成型制作方法替代铸铁或铁焊接件，解决了产品沙眼多、外观差及产品漏气等缺陷；采用高速压铸一体成型，不仅生产产品效率高同时产品寿命长。采用高速压铸一体成型排气阀箱散热性能比铸铁或铁焊接件好接近3倍。采用高速压铸一体成型排气阀箱成型产品比铸铁或铁焊接件产品减轻3倍的重量，符合汽车行业轻量化的要求。

附图说明

图1为采用本发明方法制得的空压机排气阀箱结构图

图中：1、排气阀箱主体；2、阀片；3、法兰盘。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例一、

参照图1所示本发明提供了一种空压机排气阀箱高速压铸一体成型方法，按以下步骤进行，

S1、将合金铝锭放于高温炉中融化，融化后转移至另一保温炉中充分搅拌均匀除去空气并过滤杂质，待用；

S2、采用压铸的方式将熔融状态的铝合金材料注入模具内部，制造排气阀箱胚体；

S3、待压铸模具冷却后，取出所述排气阀箱胚体，将其进行表面喷砂处理，美化阀片的外观面；

S4、排气阀箱及法兰盘的表面上进行功能结构加工，利用CNC方式加工出安装平面；

S5、在所述法兰盘上利用钻床和攻丝机机械加工出螺纹孔，并加入螺纹钢套。

进一步的，铝合金预热温度为420℃，热熔温度为620℃，模具温度为80℃。

进一步的，成型好的产品包括有排气阀箱主体1、阀片2和法兰盘3。

实施例二、

参照图1所示本发明提供了一种空压机排气阀箱高速压铸一体成型方法，按以下步骤进行，

S1、将合金铝锭放于高温炉中融化，融化后转移至另一保温炉中充分搅拌均匀除去空气并过滤杂质，待用；

S2、采用压铸的方式将熔融状态的铝合金材料注入模具内部，制造排气阀箱胚体；

S3、待压铸模具冷却后，取出所述排气阀箱胚体，将其进行表面喷砂处理，美化阀片的外观面；

S4、排气阀箱及法兰盘的表面上进行功能结构加工，利用CNC方式加工出安装平面；

S5、在所述法兰盘上利用钻床和攻丝机机械加工出螺纹孔，并加入螺纹钢套。

进一步的，铝合金预热温度为500℃，热熔温度为710℃，模具温度为300℃。

进一步的，成型好的产品包括有排气阀箱主体1、阀片2和法兰盘3。

实施例三、