[发明专利]一种用于道路交通安全管理的智能型电子警察在审
申请号: | 201710941215.7 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN107730915A | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 曹燕红 | 申请(专利权)人: | 深圳市安思科电子科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/04 | 分类号: | G08G1/04;G08G1/048 |
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地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 道路交通 安全管理 智能型 电子警察 | ||
技术领域
本发明涉及交通设备领域,特别涉及一种用于道路交通安全管理的智能型电子警察。
背景技术
电子警察又称电子眼,是智能交通违章监控管理系统的俗称,电子警察是通过对车联检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术,对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为,实现全天候监视,捕捉车辆违章图文信息,并根据违章信息进行实时处理,以此减少事故发生,辅助交警工作,保证道路交通安全顺利的进行。
由于夜间光线弱,在电子警察旁通常会增设补光灯以进行拍摄补光,保证图像的清晰,因此补光灯在白天并不运行,但是随着机动车辆的普及和推广,在白天汽车排出的尾气逐渐增多,导致白天空气中的灰尘也逐渐增多,这些灰尘容易吸附在补光灯的表面,造成夜晚补光灯的补光效果降低,进而影响了电子警察拍摄的图像质量,不仅如此,在现有的监控管理系统中,电子警察的安装位置固定,虽然能够实现灵活地角度调节,但是却无法实现移动,当系统中某个电子警察发生故障需要维修时,就无法对该电子警察工作的范围进行监控,为了保障能够实现连续的监视功能,人们通常会在旁边增设多个电子警察相互配合工作,但是这样直接导致了成本的增加。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种用于道路交通安全管理的智能型电子警察。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于道路交通安全管理的智能型电子警察,包括底座、支柱、横板、两个滑轨和若干监控单元,所述支柱的底端固定在底座上,所述横板固定在支柱的顶端,所述滑轨的竖向截面的形状为U形且U形截面的开口向下,所述滑轨的两端固定在横板的上方,所述监控单元设置在两个滑轨之间,所述滑轨上均匀设有若干通孔;
所述监控单元包括底板、调节机构、平台、摄像头、补光机构和两个移动机构,两个所述移动机构分别设置在底板下方的两侧,所述调节机构设置在底板的上方且与平台传动连接,所述摄像头和补光机构分别设置在平台上方的两侧;
所述移动机构包括竖杆、第三电机和两个移动组件,所述第三电机通过竖杆固定在底板的下方,两个所述移动组件分别设置在第三电机的两侧,所述移动组件包括第三驱动轴和移动轮,所述第三电机通过第三驱动轴与移动轮传动连接;
所述补光机构包括补光灯、横板、挡板和两个防尘单元,所述补光灯固定在平台的上方,所述横板的一端与补光灯固定连接,所述横板的另一端与挡板铰接,两个所述防尘单元分别设置在补光灯的两侧且与挡板传动连接;
所述底板的两侧均设有凹口,所述凹口内设有固定机构,所述固定机构包括驱动单元、移动杆和插杆,所述驱动单元与移动杆传动连接,所述插杆固定在移动杆的一侧且远离驱动单元。
作为优选,为了调节摄像头和补光灯的角度,所述调节机构包括第二电机、缓冲块、第二驱动轴、连接块和两个支杆,所述第二电机通过其中一个支杆固定在底板的上方,所述缓冲块通过另一个支杆固定在底板的上方,所述第二驱动轴设置在第二电机和缓冲块之间,所述第二电机与第二驱动轴传动连接,所述连接块的一端与第二驱动轴固定连接,所述连接块的另一端固定在平台的下方。
作为优选,为了带动挡板转动,所述防尘单元包括第五电机、固定块、第五驱动轴、滑块、驱动杆和铰接块,所述第五电机和固定块均固定在补光灯上,所述第五驱动轴设置在四电机和固定块之间,所述四电机与第五驱动轴传动连接,所述第五驱动轴的外周设有外螺纹,所述滑块套设在第五驱动轴上且通过驱动杆与铰接块铰接,所述滑块内设有内螺纹,所述滑块内的内螺纹与第五驱动轴上的外螺纹相匹配,所述铰接块固定在挡板上。
作为优选,为了驱动插杆移动使插杆插入滑轨的通孔内对监控单元固定,所述驱动单元包括第四电机、第一连杆、第二连杆和第三连杆,所述第四电机固定在凹口内且与第一连杆的一端传动连接,所述第一连杆的另一端通过第二连杆与第三连杆的一端铰接,所述第三连杆的另一端固定在移动杆上。
作为优选,为了保证插杆平稳地移动,所述移动杆的两侧设有限位组件,所述限位组件包括限位环和支架,所述支架的水平截面的形状为U形且U形截面的开口指向凹口的内壁,所述支架的两端固定在凹口的内壁上,所述限位环固定在移动杆上且套设在支架上。
作为优选,为了通过压力数据检测移动杆的位置,确认插杆是否插入通孔内,所述驱动单元的两侧设有检测组件,所述检测组件包括弹簧和压力传感器,所述压力传感器固定在凹口的内壁上且通过弹簧与移动杆连接,所述弹簧处于压缩状态。
作为优选,为了便于插杆插入通孔,所述插杆远离移动杆一端的形状为半球形。
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