[发明专利]一种信号干扰车车顶天线布局方法在审

专利信息
申请号: 201710940733.7 申请日: 2017-09-30
公开(公告)号: CN107799868A 公开(公告)日: 2018-03-13
发明(设计)人: 蒋俊荣;曾庆和;吴麓峰 申请(专利权)人: 深圳市唐诚兴业科技有限公司
主分类号: H01Q1/08 分类号: H01Q1/08;H01Q1/52;H01Q21/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518116 广东省深圳市龙岗*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 信号 干扰 车车 天线 布局 方法
【权利要求书】:

1.一种信号干扰车车顶天线布局方法,其特征在于:它的布局方法为:通过建立车顶模型,采取模拟结构型的优化措施,测定出不同频率的天线在不同位置之间的耦合度,其耦合度越小,天线位置越好,以此判断调整天线的位置,其底板上安装有四个控制轴,第一控制轴上分别安装有天线一、天线二、天线三、天线四,第二控制轴上安装有天线五、天线六、天线七,第三控制轴上安装有天线八、天线九、天线十,第四控制轴上分别安装有天线十一、天线十二、天线十三、天线十四;所述天线一的频率为20-100MHz,天线二的频率为870-960MHz,所述天线三的频率为100-300MHz,天线四的频率为2300-2635MHz,天线五的频率为1805-1920MHz,天线六的频率为2010-2170MHz,天线七的频率为1520-1650MHz,天线八的频率为1100-1300MHz,天线九的频率为1805-1920MHz,天线十的频率为300-500MHz,天线十一的频率为5250-5875MHz,天线十二的频率为2870-960MHz,天线十三的频率为2300-2500MHz,天线十四的频率为930-960MHz。

2.根据权利要求1所述的一种信号干扰车车顶天线布局方法,其特征在于:所述第一控制轴、第二控制轴为顺时针倒伏。

3.根据权利要求1所述的一种信号干扰车车顶天线布局方法,其特征在于:所述第三控制轴、第三控制轴为逆时针倒伏。

4.根据权利要求1所述的一种信号干扰车车顶天线布局方法,其特征在于:所述第一控制轴、第二控制轴、第三控制轴、第三控制轴上均连接有倒伏驱动器。

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