[发明专利]灯泡贯流式水轮机组有效
申请号: | 201710939459.1 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN107701347B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 解再益;陈可建;黎宗亮;李星宇 | 申请(专利权)人: | 湖南云箭集团有限公司 |
主分类号: | F03B3/00 | 分类号: | F03B3/00;F03B11/00;F03B13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 419500*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯泡 贯流式 水轮 机组 | ||
1.灯泡贯流式水轮机组,包括灯泡头、导叶(100)、转轮室、导水机构和主轴(10),其中,转轮室与灯泡头共轴线的套设;导叶(100)布置在灯泡头与转轮室之间;沿水流流入的方向,导水机构设置在灯泡头的下端,其特征在于,导水机构包括与主轴(10)固定成一体,且共运动的设置有桨叶接力器组件(20)和受油器(30),桨叶接力器组件(20)设置在主轴(10)远离灯泡头的远端,受油器(30)固定在主轴(10)靠近灯泡头的近端;还包括与主轴(10)共轴线设置,沿主轴(10)的轴线方向延伸布置的反馈杆(40)和操作油管组件(50),其中,反馈杆(40)一端与桨叶接力器组件(20)相连,相对设置的另外一端与受油器(30)相连,且与受油器(30)内的控制油路连通的设置;操作油管组件(50)与桨叶接力器组件(20)和受油器(30)保持连通的设置;还包括夹设在导叶和转轮室之间的外配水环组件(90);
反馈杆(40)贯穿操作油管组件(50),且沿操作油管组件(50)的轴线方向延伸布置;
反馈杆(40)与桨叶接力器组件(20)刚性的连接;
桨叶接力器组件(20)包括分体式设计的第一缸盖(21)、缸体(22)、第二缸盖(23)及螺栓(24),其中,第一缸盖(21)和第二缸盖(23)分设在缸体(22)的两端,且共轴线的设置;螺栓(24)贯穿第二缸盖(23)与第一缸盖(21)可拆卸的紧固成一体,且共运动的设置;
操作油管组件(50)包括至少一根沿主轴(10)轴线延伸设置的油管(51),和分设在油管(51)两端,用来支撑和连通油管(51)的第一支撑套(52),所述第一支撑套(52)将油管(51)与主轴(10)紧固成一体,且共运动的设置,还包括支撑在油管(51)之间的至少一个第二支撑套(53),油管(51)的侧壁设置有凸起,所述第二支撑套(53)套设在油管(51)上,且夹设在油管(51)的侧壁凸起之间,第二支撑套(53)径向的外周侧上套设有密封圈(54),还包括与油管(51)密封连接,可拆卸固定的第三支撑套(55),所述第三支撑套(55)内部加工有通道,通道的一端与油管(51)内部连通,相对设置的另外一端与其它油路管路连通;
还包括与主轴(10)连接成一体,且共运动的桨叶转臂组件(60),所述桨叶转臂组件(60)与桨叶接力器组件(20)设置在主轴(10)的同一端,桨叶转臂组件(60)包括转轮体(61)、轮毂体芯(62)、转轮桨叶(63)、转臂(64)及转臂枢轴(65),其中,轮毂体芯(62)可拆卸的固定在转轮体(61)的内部,且与之共轴线的设置;转轮桨叶(63)贯穿转轮体(61),并与之可拆卸的固定,且沿转轮体(61)的径向方向延伸;转臂枢轴(65)贯穿转臂(64)后,可拆卸的夹设在轮毂体芯(62)和转轮桨叶(63)之间,转轮体(61)包括转轮本体(611)和第一装配孔(612),第一装配孔(612)为四个,开设在转轮本体(611)的四个侧面上,且贯穿其侧壁的设置;轮毂体芯(62)包括体芯本体(621)、第三装配孔(623)和预设装配孔(624),其中,第三装配孔(623)为四个,均开设在体芯本体(621)的四个侧面上;预设装配孔(624)开设在体芯本体(621)的端侧面上;体芯本体(621)包括用来与转轮体(61)紧固连接的固定端,和远离固定端用来与其它部件连接的连接端,且固定端的截面积大于连接端的截面积;轮毂体芯(62)还包括贯穿其几何中心开设的第二装配孔(622),所述第二装配孔(622)沿体芯本体(621)的轴线方向延伸;转臂(64)包括转臂本体(641),和开设在转臂本体(641)上的第四装配孔(642)和第五装配孔,所述第四装配孔(642)和第五装配孔轴线平行的间隔分布,且沿转臂本体(641)的厚度方向延伸;转臂枢轴(65)包括本体段(651)和限位段(652),所述本体段(651)和限位段(652)共轴线的固定成一体,且共运动的设置;限位段(652)的半径小于本体段(651)的半径。
2.根据权利要求1所述的灯泡贯流式水轮机组,其特征在于,第一缸盖(21)包括第一缸盖本体(211)、第一通孔(212)、传动耳柄(213)和第一螺栓孔(214),其中,第一通孔(212)开始在第一缸盖本体(211)的几何中心,沿其厚度方向贯穿设置;传动耳柄(213)固定在第一缸盖本体(211)的侧面上,朝着远离第一缸盖本体(211)的方向延伸;第一螺栓孔(214)贯穿第一缸盖本体(211),分布在第一通孔(212)同轴的圆周面上,且沿周向间隔的均布。
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