[发明专利]一种车用增压器涡轮的高温持久寿命评定方法在审
申请号: | 201710938992.6 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN107941481A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 王正;王增全;王阿娜 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增压 涡轮 高温 持久 寿命 评定 方法 | ||
1.一种车用增压器涡轮的高温持久寿命评定方法,其特征是包括以下步骤:
a、确定增压器涡轮叶片的失效危险部位;
b、确定增压器涡轮所匹配发动机台架耐久性考核试验剖面的运行工况组成;
c、确定增压器涡轮叶片失效危险部位对应发动机台架耐久性考核试验剖面中不同运行工况的应力与温度;
d、确定增压器涡轮的高温持久寿命同应力和温度之间的数学关系;
e、确定增压器涡轮叶片在发动机台架耐久性考核试验一次循环中对应各运行工况的损伤量;
f、确定增压器涡轮叶片对应发动机台架耐久性考核试验一次循环的累积损伤量;
g、确定增压器涡轮的高温持久寿命。
2.根据权利要求1所述的一种车用增压器涡轮的高温持久寿命评定方法,其特征是:在步骤a中,采用有限元仿真计算,确定增压器涡轮工作时涡轮叶片在离心载荷、热载荷和气动载荷共同作用下的应力最大位置,并将此位置作为涡轮叶片的失效危险部位。
3.根据权利要求1所述的一种车用增压器涡轮的高温持久寿命评定方法,其特征是:在步骤b中,针对增压器涡轮所匹配的发动机,确定出发动机台架耐久性考核试验剖面的运行工况及其一次试验循环中的运行时间ti(i=1,2,3,4)(单位为h),具体包括以下四个主要工况,即
1)发动机转速为标定转速,扭矩按外特性,运行时间1小时;
2)发动机转速为标定转速的88%,扭矩按外特性,运行时间7小时;
3)发动机转速为标定转速的80%,扭矩按外特性,运行时间小时;
4)发动机转速为最大扭矩转速,扭矩为最大扭矩,运行时间小时。
4.根据权利要求1所述的一种车用增压器涡轮的高温持久寿命评定方法,其特征是:步骤b增压器涡轮所匹配发动机台架耐久性考核试验剖面的运行工况为四个,在步骤c中,针对这四个主要工况,分别确定出增压器涡轮叶片失效危险部位对应发动机台架耐久性考核试验剖面中四个不同运行工况的应力si(i=1,2,3,4)(单位为MPa)与温度Ti(i=1,2,3,4)(单位为℃)。
5.根据权利要求4所述的一种车用增压器涡轮的高温持久寿命评定方法,其特征是:在步骤d中,在增压器涡轮上进行取样并加工成高温持久性能试验样件,在试验机上对试验样件的高温持久强度性能进行测试,根据涡轮高温持久性能试样测试结果,确定出如式(1)所示的涡轮高温持久寿命t(单位为h)同应力s(单位为MPa)与温度T(单位为℃)之间的数学关系,即
t=Ft(s,T)(1)。
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