[发明专利]后挡板斜坡装置

说明书

一种用于车辆后挡板的装置包括基部、第一附接元件、第二附接元件和斜坡。第一附接元件和第二附接元件彼此间隔开并且从基部延伸。斜坡不可移除地固定到基部。附接元件配置为被接收在车辆后挡板的闩锁中。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，并且更具体地，涉及后挡板斜坡装置。

背景技术

用于增加使用、装载和卸载车辆的货箱的功能性和易用性的斜坡是已知的。例如，轮式车辆，例如全地形车辆、建筑设备、摩托车等，可以滚动或者被驱动到车辆的货箱中。斜坡的一个示例是一个或多个木板，该木板的一端在后挡板上，相对端在地面上，该木板提供从地面到后挡板的倾斜平面。然而，车辆后挡板装置存在改进的余地。

发明内容

根据本发明，提供一种用于车辆后挡板的装置，该装置包括：

大体上平坦的基部，该基部在横向方向上延伸并且包括在横向方向上伸长的边缘；

从基部延伸的第一附接元件；

第二附接元件，第二附接元件从基部延伸并且与第一附接元件间隔开；

第一和第二附接元件各自包括延伸部分和锁定部分，延伸部分垂直于平坦的基部延伸，并且锁定部分垂直于延伸部分延伸；和

大体上平坦的斜坡，该斜坡包括在横向方向上伸长的边缘，斜坡的边缘不可移除地固定到基部的边缘；

其中附接元件配置为被接收在车辆后挡板的闩锁中。

根据本发明的一个实施例，其中锁定部分具有纵长的圆柱形形状。

根据本发明的另一个实施例，其中基部和斜坡是一体形成的。

根据本发明的另一个实施例，其中斜坡铰接地固定到基部。

根据本发明的另一个实施例，该装置进一步包括固定到斜坡的线缆。

根据本发明的另一个实施例，其中线缆配置为连接到车辆以将斜坡支撑在大体上平行于基部的位置。

根据本发明的另一个实施例，其中线缆的长度是可调节的。

根据本发明的另一个实施例，其中线缆具有固定长度。

根据本发明的另一个实施例，其中斜坡包括第一部分和第二部分，第一部分铰接地固定到第二部分。

根据本发明的另一个实施例，其中将第一部分固定到第二部分的铰链的运动被限制为180度或更小。

根据本发明的另一个实施例，该装置进一步包括：

基部包括第一部分和第二部分；和

将第一部分连接到第二部分的支撑元件。

根据本发明的另一个实施例，其中基部包括：

支撑大体上平坦的部分的框架部分。

根据本发明的另一个实施例，其中框架限定孔并且包括支撑元件，支撑元件可滑动地接收在框架的孔中以支撑基部的第一部分。

根据本发明，提供一种总成，包括：

包括闩锁的后挡板；

大体上平坦的基部，基部在横向方向上延伸并且包括在横向方向上伸长的边缘，基部支撑在后挡板上；

从基部延伸的第一附接元件；

第二附接元件，第二附接元件从基部延伸并且与第一附接元件间隔开；

第一和第二附接元件各自包括延伸部分和锁定部分，延伸部分垂直于平坦的基部延伸，并且锁定部分垂直于延伸部分延伸；和