[发明专利]一种汽车锁护板推弯用的装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件制造技术领域，具体涉及一种汽车锁护板推弯用的装置。

背景技术

随着社会的发展与技术的进步，家用轿车的销量逐年提升，越来越多的人选择轿车作为出行的交通工具。在汽车配件制造中，需要将其锁护板推弯，使得锁护板具有一定的角度，保证锁护板能够正常安装。由于锁护板的主体为网状结构，且锁护板角度各异，当外界作用力不均匀、用力较大或用力较小都不能很好的实现将锁护板推弯。

目前的主要技术主要是依靠模具或人工推弯，这两种技术都很难将角度各异的锁护板推弯。不仅浪费时间和精力，生产出的锁护板角度不均匀，外观质量差，在生产过程中存在安全隐患，工人容易伤到自己，并且由于受力不均匀容易导致锁护板折断。造成锁护板角度不均匀的原因是施加的作用力具有不确定性，并且不能保证锁护板受力均匀。所以研究出一种节约生产时间，提高生产效率，保证生产出的锁护板角度一致且消除安全隐患的工装是目前的研究热点。

发明内容

为了克服现有技术较难将角度各异的锁护板推弯，并且生产效率低，生产出的锁护板折弯角度不均匀、外观质量差的不足，本发明提供了一种汽车锁护板推弯用的装置，该工装结构简单，生产效率高，生产出的产品折弯角度均匀，外观质量好。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车锁护板推弯用的装置，包括导柱、导套、上固定板、上推油缸、下固定板、侧推油缸、滑块、导向块、凸模、凹模、下模、中滑板、上模和工作台架；

所述的导柱最上端固定安装上固定板，导柱最下端固定安装下固定板；导柱上通过导套滑动套接中滑板，中滑板下表面固定连接上模；所述的上固定板上表面固定安装上推油缸，上推油缸输出轴穿过上固定板与中滑板上表面固定连接；所述的下固定板上安装有侧推油缸和下模，侧推油缸由多个油缸组成，油缸输出轴前端固定连接滑块；滑块下端配套安装有导向块，滑块前端固定连接凸模，凸模前端设置有相配套的凹模，凹模固定安装在下模上。

所述的上推油缸安装在上固定板的中央部位。

优选的，该工装配套安装有液压站和PLC控制系统。

优选的，所述的下固定板下表面固定连接安装工作台架。

上推油缸动作带动中滑板在导套上实现上下运动，中滑板通过下模压紧工件，避免在推弯过程中工件易位，防止生产出的产品折弯角度不统一，外观质量差等问题。侧推油缸由侧面的多个油缸同时动作，同时凸模和凹模的相互配合，较好的实现了将角度各异的锁护板推弯的功能；导向块限定油缸输出轴的动作方向，防止油缸动作过程中出现偏移的情况，进一步保证产品生产的精度。

本发明的优点：

本发明结构简单，操作方便，可实现自动化操作，不存在安全隐患；加工工件的时间较短，生产效率高，生产出的产品折弯角度一致，外观质量好；通过多组油缸组成侧推油缸，可以较好的实现将角度各异的锁护板进行推弯；通过上模和下模同时对工件进行定位，提高该工装的加工精度，保证生产出的产品符合要求。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明侧推油缸与下固定板的连接结构示意图；

图3是本发明生产出的锁护板。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步的说明：

一种汽车锁护板推弯用的装置，包括导柱1，导柱1最上端固定安装上固定板2，导柱1最下端固定安装下固定板3；导柱1上通过导套11滑动套接中滑板4，中滑板4下表面固定连接上模41；所述的上固定板2上表面的固定安装上推油缸21，上推油缸21输出轴穿过上固定板2与中滑板4上表面固定连接；所述的下固定板3上安装有侧推油缸31和下模36，侧推油缸31由多个油缸组成，油缸输出轴前端固定连接滑块32；滑块32下端配套安装有导向块33，滑块32前端固定连接凸模34，凸模34前端设置有相配套的凹模35，凹模35固定安装在下模41上。

所述的上推油缸21安装在上固定板2的中央部位。

该工装配套安装有液压站和PLC控制系统。

所述的下固定板3下表面固定连接安装有工作台架5，可以根据加工场地的实际情况调整工作台架5的高度。

具体工作原理：