[发明专利]一种汽车换挡面板装配结构

说明书

本发明公开了一种汽车换挡面板装配结构，包括换挡防尘套以及换挡面板，换挡面板上开设有安装通孔，换挡防尘套下端设置有环形圈并通过其卡接于安装通孔内，环形圈上设置有若干卡接块，换挡面板上设置有与卡接块相配合的卡接位，环形圈能够朝向自身结构中心弯折形变以实现卡接位与卡接块相互分离。当需要检修换挡杆与汽车的连接位置时，利用环形圈朝向自身结构中心弯折形变，带动环形圈上的卡接块移动，实现与换挡面板上的卡接位分离，将换挡防尘套沿着换挡杆向上翻起，从而露出安装通孔内换挡杆与汽车的连接位置，达到换挡防尘套能够在换挡面板不拆除的基础上实现与换挡面板分离的目的，简化了拆除过程，节省了人力，方便工作人员进行后期检修。

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件，更具体地说，涉及一种汽车换挡面板装配结构。

背景技术

现有的汽车换挡面板装配结构包括了可拆卸连接的换挡防尘套以及换挡面板。如图1所示为现有技术中的换挡防尘套，上述的换挡防尘套下端边缘设置有环形圈，换挡防尘套通过环形圈实现与换挡面板的可拆卸连接。

公告号为CN202782689U的专利文件公开了一种车辆换挡面板装配结构，包括：副仪表板；与换挡杆连接的换挡手球；套设在换挡杆上的换挡防尘套；换挡装饰板，以及与换挡防尘套连接的换挡面板，在换挡防尘套一端设置内卡圈，在换挡面板下板面上设置有与内卡圈相配合的第一卡钩。

上述技术方案中的内卡圈即为图1中的环形圈，通过第一卡钩与内卡圈的配合以实现换挡防尘套与换挡面板的连接，在实际的安装过程中，由于换挡防尘套的整体结构呈空心的圆锥状，首先将换挡防尘套顶端至下而上的穿设换挡面板上的安装通孔，穿设至一定位置时，使得内卡圈与第一卡钩相配合，换挡防尘套与换挡面板装配完成之后，再将换挡面板安装至汽车上，在换挡防尘套内穿设有换挡杆，手动挡汽车使用过程中，换挡是一个高频操作，进而导致换挡杆与汽车的连接位置常常容易出现故障，为了更换以及检修换挡杆，需要拆除换挡面板，其整体拆除过程较为繁琐，耗费较大的人力，提高了检修难度，现有技术存在改进之处。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种汽车换挡面板装配结构，该汽车换挡面板装配结构通过设置可以弯折形变的环形圈，简化了拆除过程，节省了人力，方便检修。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种汽车换挡面板装配结构，包括换挡防尘套以及换挡面板，所述换挡面板上开设有安装通孔，换挡防尘套下端设置有环形圈并通过其卡接于安装通孔内，所述环形圈上设置有若干卡接块，所述换挡面板上设置有与卡接块相配合的卡接位，所述环形圈能够朝向自身结构中心弯折形变以实现卡接位与卡接块相互分离。

通过采用上述技术方案，当需要检修换挡杆与汽车的连接位置时，利用环形圈朝向自身结构中心弯折形变，带动环形圈上的卡接块移动，实现与换挡面板上的卡接位分离，将换挡防尘套沿着换挡杆向上翻起，从而露出安装通孔内换挡杆与汽车的连接位置，达到换挡防尘套能够在换挡面板不拆除的基础上实现与换挡面板分离的目的，简化了拆除过程，节省了人力，方便工作人员进行后期检修。

本发明进一步设置为：所述环形圈包括至少三条首尾相连的连接横边，相邻连接横边之间设置有转动弯折区，所述连接横边能够朝向环形圈结构中心弯折形变。

通过采用上述技术方案，设置转动弯折区实现相邻连接横边之间的角度可调，当需要实现卡接位与卡接块分离时，利用连接横边朝向环形圈结构中心弯折形变，带动环形圈上的卡接块移动，转动弯折区与连接横边自身结构相结合实现卡接块与换挡面板上的卡接位分离。

本发明进一步设置为：所述连接横边采用可形变塑胶材料制成。

通过采用上述技术方案，利用可形变塑胶材料的材料特性，进而实现连接横边的弯折形变，整体结构较为简单，成本较低。

本发明进一步设置为：所述连接横边为长条型片状结构，所述连接横边横截面呈弧形设置。