[发明专利]一种新型电动车前杠左右安装板整圆冲孔模具

说明书

技术领域

本发明涉及模具技术领域，具体是一种新型电动车前杠左右安装板整圆冲孔模具。

背景技术

随着电动车的普及推广，人们对电动车的安全性提出越来越高的要求。一般在电动车前保险杠上安装有防撞梁总成。防撞梁总成的好坏，直接影响了电动车的安全性能。在低速碰撞事故中，防撞梁总成能完全吸收能量，保护电动车及乘车人员的安全，尽量降低财产损失；在高速碰撞中，防撞梁总成要吸收和分散能量，最大的程度的减少对乘车人员的伤害。虽然市场上的防撞梁总成结构和形式多种多样，为提高防撞梁总成安装的便捷性，通常在其上进一步装配左右安装板，为了达到更加优秀的吸能效果，左右安装板通常由模具冲压成型。但是，目前的模具在制造时，工艺复杂，耗费大量劳动力，并且零件由光板变成零件形状至少需要经过两次以上的工序，降低了产品质量及生产效率，冲压次数多，尤其是需要对左右安装板中部冲孔、上部翻边以及侧面整形弯曲时，加工工序复杂且耗费时间，针对零部件上的挂钩，通常由两个冲压零件焊接在一起，导致单个零部件的加工成本增加。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型电动车前杠左右安装板整圆冲孔模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型电动车前杠左右安装板整圆冲孔模具，包括上模板、上模、凹模框和下模板，所述上模板底部连接上模垫板，上模垫板底部连接凸模固定板，凸模固定板底部连接上模压料板，上模压料板上安装有上模；所述下模板上连接弹簧框，弹簧框上安装有凹模框，所述凹模框中部设有冲孔凹模，凹模框侧面设有整圆凹模，所述凹模框上部设有翻边凸筋。

作为本发明进一步的方案：所述上模中部设有冲孔凸模，冲孔凸模与冲孔凹模相匹配。

作为本发明进一步的方案：所述上模上部设有翻边凹槽，翻边凹槽与翻边凸筋相匹配。

作为本发明进一步的方案：所述上模侧面设有整圆凸模，整圆凸模与整圆凹模相匹配。

作为本发明进一步的方案：所述上模板、上模垫板、凸模固定板、上模压料板和上模之间通过螺钉固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述上模板两侧设有限位孔，限位孔下方的下模板上安装有导向杆，导向杆底端固定在下模板的限位套内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：所述一种新型电动车前杠左右安装板整圆冲孔模具，减少了产品制造工艺，降低劳动强度,减少冲压次数，提高生产效率；依靠弹簧框压料，整圆凸模向下运动，直至产品零件挂钩弯曲到要求尺寸，零件一次成型由光板料片变成零件形状，一次冲压完成整平、冲孔、翻边以及整圆，保证产品质量，降低单个零件成本,减少工人劳动强度，提高装配效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中上模板的结构示意图。

图3为本发明中下模板的结构示意图。

图4为本发明中冲孔凹模的结构示意图。

图中：1-限位孔、2-上模板、3-上模垫板、4-凸模固定板、5-上模压料板、6-上模、7-导向杆、8-凹模框、9-弹簧框、10-冲孔凹模、11-下模板、12-限位套、13-冲孔凸模、14-翻边凹槽、15-整圆凸模、16-整圆凹模、17-翻边凸筋。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种新型电动车前杠左右安装板整圆冲孔模具，包括限位孔1、上模板2、上模垫板3、凸模固定板4、上模压料板5、上模6、导向杆7、凹模框8、弹簧框9、冲孔凹模10、下模板11、限位套12、冲孔凸模13、翻边凹槽14、整圆凸模15、整圆凹模16、翻边凸筋17，所述上模板2底部连接上模垫板3，上模垫板3底部连接凸模固定板4，凸模固定板4底部连接上模压料板5，上模压料板5上安装有上模6；所述下模板11上连接弹簧框9，弹簧框9上安装有凹模框8，所述凹模框8中部设有冲孔凹模10，凹模框8侧面设有整圆凹模16，所述凹模框8上部设有翻边凸筋17。

具体的，所述上模6中部设有冲孔凸模13，冲孔凸模13与冲孔凹模10相匹配，方便在上模6与凹模框8冲压时，冲孔凸模13对工件中部进行冲孔作业。