[发明专利]炉渣转运装置有效
申请号: | 201710933174.7 | 申请日: | 2017-10-10 |
公开(公告)号: | CN107618829B | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 陈金球;王显超;汪文斌;余小华;席光耀;邓印华;宫志昊;张彤纬;杨年;张文强 | 申请(专利权)人: | 铜陵有色金属集团股份有限公司金冠铜业分公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 244100 安徽省铜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 炉渣 转运 装置 | ||
本发明属于工业炉渣处理技术领域,特别涉及一种炉渣转运装置,包括车架和设于车架下方的滚轮,所述的车架上承托有托板和围框,上、下敞口的围框压摞在托板上形成用于盛放炉渣的容腔。本发明在使用时,转运装置仅用于盛放炉渣并由动力装置牵引实现炉渣的运输,既可以避免动力系统的高温损坏,又可以提升炉渣的单次转运量,在提升炉渣排放作业效率的同时,还能有效降低作业成本。
技术领域
本发明属于工业炉渣处理技术领域,特别涉及一种炉渣转运装置。
背景技术
现有技术中,炉渣经出渣斗流入渣包中,渣包放置于电动平板小车上,电动平板小车沿轨道的导向输送至行车作业区域,从而实现炉渣的转运。这种炉渣转运方式存在以下不足:炉渣倾倒过程中发生的飞溅使得炉渣与平板小车直接接触,易造成平板小车电气设备的损坏;电动平板小车的动力系统易在所盛放炉渣的高温作用下受损;受电动平板小车的限制,渣包的容量不足,需要多次转运才能完成炉渣的排放。
发明内容
本发明的目的在于提供一种炉渣转运装置,用于提升炉渣排放作业效率。
为实现以上目的,本发明采用的技术方案为:一种炉渣转运装置,包括车架和设于车架下方的滚轮,所述的车架上承托有托板和围框,上、下敞口的围框压摞在托板上形成用于盛放炉渣的容腔。
现有技术相比,本发明存在以下技术效果:使用时,转运装置仅用于盛放炉渣并由动力装置牵引实现炉渣的运输,既可以避免动力系统的高温损坏,又可以提升炉渣的单次转运量,在提升炉渣排放作业效率的同时,还能有效降低作业成本。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1是本发明一种实施例的立体示意图;
图2是本发明另一种实施例的立体示意图;
图3是图2的拆分结构示意图;
图4是图1的剖面示意图;
图5是图2的剖面示意图。
图中:10.车架,20.托板,21.第一挂耳,30.围框,31.第二挂耳,32.挡渣平台,33.斜翻边。
具体实施方式
下面结合附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
一种炉渣转运装置,如图1-5所示,包括车架10和设于车架10下方的滚轮11,所述的车架10上承托有托板20和围框30,上、下敞口的围框30压摞在托板20上形成用于盛放炉渣的容腔。托板20构成容腔的底部,围框30构成容腔的周部侧壁。托板20和围框30结构简单、易于清理,能避免炉渣粘结附着在其上导致的炉渣容量减小,从而提升托板20和围框30的重复利用率。
在使用时,炉渣倾倒在托板20和围框30围合形成的容腔内,动力装置牵引车架10实现炉渣的转运。这样转运装置仅用于容纳炉渣,无需布置动力系统等其他机构,使得转运装置的容量得以扩大,从而能减少炉渣排放作业次数,提升炉渣排放作业效率。同时,动力装置远离炉渣倾倒口布置,可以避免高温炉渣损坏动力系统,有效延长其使用寿命,降低运营维护成本。在具体实施时,车架10与托板20可为一体式结构,进一步简化转运装置结构。
在倾倒炉渣时,炉内剩余的铜液将先从炉内流出,然后,密度较大的炉渣才会流出,这样在扩大转运装置的容量后,单次排放的渣液将随之增多,也就使得炉渣中的铜含量降低,使炉渣更容易被破碎,从而降低炉渣破碎作业难度,提升作业效率。
优选的,所述托板20的板边沿其周向对称设有至少3个第一挂耳21,围框30的外侧壁沿其周向对称设有至少3个第二挂耳31。第一、二挂耳21、31使吊运装置得以与托板20和围框30可靠连接,便于托板20和/或围板30的吊运转移。
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