[发明专利]一种用于动力电池的铜镍复合片

说明书

技术领域：

本发明涉及电池连接片技术领域，更具体的说涉及一种用于动力电池的铜镍复合片。

背景技术：

当今社会，随着人们生活水平的提高，汽车的保有量也在逐年递增。由于燃油车带来的尾气排放问题是目前环境污染的一个重要因素。因此，电动汽车或混合动力车等新能源汽车应运而生，它们代表着未来汽车的一个发展方向。在电动汽车中，最为核心的就是作为动力来源的动力电池组。目前，锂离子电池由于其具有能量密度高、安全、体积小等优点而成为人们的首选动力能源。动力电池组的各单体电池之间通过串联或并联即可形成动力电池组，以此满足汽车的各种动力需求。各个单体电池的电极端子进行相应的连接以使单体电池之间形成串联或并联，从而形成动力电池组。显而易见，由于动力电池的电力输出极端地依赖于电极端子的连接结构，因而各个单体电池的电极端子之间的连接结构对于动力电池的性能影响较大，该连接结构的可靠性、内阻等与动力电池的稳定性和电力输出性能密切相关。

现有技术中，动力电池组之间的串联或并联通过电池连接片连接，连接时电池连接片的一端与动力电池组的正极端连接，电池连接片的另一端与动力电池组的负极端连接。现有用于动力电池的铜镍复合片存在的缺点是：动力电池组在使用过程中常常出现因晃动较大而导致镍片与电池组的电极端分离的现象，从而影响电池组的正常使用。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有市场的需求，而提供一种用于动力电池的铜镍复合片，其容置孔内设置有一镍片组，镍片组由4片相互独立的镍片构成，每一镍片的连接部均与电池组的电极端连接，当其中某一镍片与电池组的电极端发生分离时，其余的镍片与电池组的电极端还处于连接状态，具有连接可靠的优点。

本发明的技术解决措施如下：一种用于动力电池的铜镍复合片，包括：一开设有若干容置孔的铜片和安装在所述铜片上的若干镍片组，所述镍片组设置在所述容置孔内，所述容置孔与所述镍片组一一对应设置，其中，所述容置孔为正方形孔，每一所述镍片组由四片独立的镍片构成，所述容置孔的每一边沿的中点处对应设置有一所述镍片，所述镍片包括一固定设置在所述容置孔的边沿中点处的固定部、一与电池组的电极端连接的连接部和一连接所述固定部与所述连接部的折弯部。

作为上述技术方案的优选，所述镍片垂直于所述容置孔的边沿设置。

作为上述技术方案的优选，所述固定部通过焊接的方式固定设置在所述容置孔的边沿的中点处。

作为上述技术方案的优选，所述折弯部为连续折弯结构。

作为上述技术方案的优选，所述镍片组的连接部共同围设形成一“十”字结构，其中，所述连接部的自由端成型有一尖端部，所述尖端部呈等腰三角形状。

作为上述技术方案的优选，所述铜片上成型有多个连接孔。

本发明的有益效果在于：通过在铜片的容置孔内设置一镍片组，所述镍片组由4片相互独立的镍片构成，每一镍片的连接部均与电池组的电极端连接，使用时，当其中某一镍片与电池组的电极端因晃动较大而分离时，其余的镍片与电池组的电极端还处于连接状态，连接可靠。

附图说明：

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的铜片的结构示意图；

图3为本发明的镍片组的结构示意图；

图4为本发明的镍片的结构示意图。

图中，10、铜片；11、容置孔；12、连接孔；20、镍片组；21、镍片；211、固定部；212、连接部；213、折弯部；214、尖端部。

具体实施方式：

实施例：以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

见图1至图4所示，一种用于动力电池的铜镍复合片，包括：一开设有若干容置孔11的铜片10和安装在所述铜片10上的若干镍片组20，所述镍片组20设置在所述容置孔11内，所述容置孔11与所述镍片组20一一对应设置，其中，所述容置孔11为正方形孔，每一所述镍片组20由四片独立的镍片21构成，所述容置孔11的每一边沿的中点处对应设置有一所述镍片21，所述镍片21包括一固定设置在所述容置孔11的边沿中点处的固定部211、一与电池组的电极端连接的连接部212和一连接所述固定部211与所述连接部212的折弯部213。