[发明专利]自动运输卸料系统在审
申请号: | 201710931472.2 | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN107777382A | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 陈文彬 | 申请(专利权)人: | 安徽纽创自动化装备有限公司 |
主分类号: | B65G67/24 | 分类号: | B65G67/24;B65G35/00 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所11308 | 代理人: | 范奇 |
地址: | 241199 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 运输 卸料 系统 | ||
技术领域
本发明涉及自动运输系统,具体地,涉及一种自动运输卸料系统。
背景技术
自动运输线是工厂里常见的设备之一,用于产品地运输,运输线上通常会有运输车,运输到目的地后将产品卸载下来。但是在现有技术中,大多是通过人工操作进行卸料,人工卸料会造成各个料仓料位不均匀,影响仓下设备效率,而且对于有些粉状产品,在卸料时会产生大量的粉尘,对工作人员的健康有严重威胁。
因此,提供一种在使用过程中可以自动运输产品,而且可以对产品进行自动卸料,从而提高生产效率,还能对工作人员的健康进行保护的自动运输卸料系统是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述技术问题,本发明的目的是克服现有技术中大多是通过人工操作进行卸料,人工卸料会造成各个料仓料位不均匀,影响仓下设备效率,而且对于有些粉状产品,在卸料时会产生大量的粉尘,对工作人员的健康有严重威胁的问题,从而提供一种在使用过程中可以自动运输产品,而且可以对产品进行自动卸料,从而提高生产效率,还能对工作人员的健康进行保护的自动运输卸料系统。
为了实现上述目的,本发明提供了一种自动运输卸料系统,所述自动运输卸料系统包括:运输轨道、运输车、收料车和运输车控制装置;多个所述收料车设置在所述运输轨道的下方,运输车控制装置用于控制所述运输车沿着所述运输轨道运动和卸料。
优选地,所述运输车包括:车体和电动轮,所述车体的下表面设置多个与所述运输轨道相配合的电动轮,所述车体的下表面还设置有卸料口,所述卸料口的边沿铰接设置有底盖,所述底盖的下表面设置有红外接收器,每个所述收料车的上端都设置有红外发射器。
优选地,所述运输车控制装置包括:控制器、舵机和后台服务器,所述后台服务器可以控制所述红外接收器的开关,所述红外接收器接收到红外信号时会发送至所述控制器中,则所述控制器先控制所述电动轮停止,再通过所述舵机控制所述底盖旋转打开所述卸料口进行卸料。
优选地,所述运输轨道位于所述收料车的上方分别设置有缓冲通道。
优选地,所述缓冲通道呈漏斗状。
优选地,所述运输车上还设置有报警器,所述报警器与所述控制器电性连接。
优选地,所述卸料口的边沿设置有密封圈。
根据上述技术方案,本发明提供的自动运输卸料系统在使用时,所述运输车控制装置通过控制所述电动轮控制运输车的运动,再通过红外接收器和红外发射器的信号传输来判断所述运输车的卸料位置,从而进行有效地卸料工作。本发明提供的自动运输卸料系统克服现有技术中大多是通过人工操作进行卸料,人工卸料会造成各个料仓料位不均匀,影响仓下设备效率,而且对于有些粉状产品,在卸料时会产生大量的粉尘,对工作人员的健康有严重威胁的问题。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明的一种优选的实施方式中提供的自动运输卸料系统的结构示意图;
图2是本发明的一种优选的实施方式中提供的自动运输卸料系统中运输车的结构示意图;
图3是本发明的一种优选的实施方式中提供的自动运输卸料系统中运输车控制装置的组成原理图。
附图标记说明
1运输轨道2运输车
21车体 22卸料口
23电动轮 24底盖
25舵机 3红外接收器
4缓冲通道5收料车
6红外发射器7报警器
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
在本发明中,在未作相反说明的情况下,“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位,或为本领域技术人员理解的俗称,而不应视为对该术语的限制。
如图1-3所示,本发明提供了一种自动运输卸料系统,所述自动运输卸料系统包括:运输轨道1、运输车2、收料车5和运输车控制装置;多个所述收料车5设置在所述运输轨道1的下方,运输车控制装置用于控制所述运输车2沿着所述运输轨道1运动和卸料。
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