[发明专利]液化气气瓶自动泄压系统和液化气汽车

说明书

本发明提供了一种液化气气瓶自动泄压系统和液化气汽车，液化气气瓶自动泄压系统包括压力感应器、自动阀门以及控制模块。其中控制模块分别连接压力感应器和自动阀门，该控制模块用于将压力感应器检测的压力值与预设值进行比较，并输出相应的信号而触发自动阀门开启和关闭。本发明的泄压系统能够及时地启动和关闭自动阀门，有效地避免了现有阀门启闭滞后或提前的情况，减少了泄压操作中的安全隐患，保证了人员和设备的安全。同时液化气汽车在满足车用气瓶安全的同时，还能自动及时地进行泄压，不仅可以保证液化气汽车使用的安全性，而且能够减少驾驶员日常的操控和维护工作，给驾驶员的行车也带来了很大的便利。

技术领域

本发明涉及液化天然气应用的技术领域，特别涉及一种液化气气瓶自动泄压系统和液化气汽车。

背景技术

现有技术中，液化气汽车中气瓶泄压装置一般通过两级安全阀而实现泄压保护。在超压情况下首先打开的是主安全阀(一级安全阀)，其可以避免气瓶由于漏热或真空遭到破坏等造成压力上升的情况。在主安全阀(一级安全阀)失效或堵塞时，副安全阀(二级安全阀)启动而进行泄压工作。

但是传统的安全阀均为机械动作元件，其主要依靠弹簧实现开启和闭合。由于弹簧自身的惯性和结构上的缺陷，安全阀门存在启闭滞后或提前的现象，并且容易发生起跳后不回座的情况，因而安全阀门的操作和维护还需要人员手动控制，在影响气瓶泄压装置安全性能的同时还增加了使用者操作的繁琐度。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中液化气气瓶泄压装置安全性能较差且操控和维护较为繁琐的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种液化气气瓶自动泄压系统，包括：压力感应器，与所述液化气气瓶连通，用于检测所述液化气气瓶内部气体介质的压力；自动阀门，与所述液化气气瓶连通，该自动阀门开启后可对所述液化气气瓶进行泄压；控制模块，分别连接所述压力感应器和所述自动阀门，该控制模块用于将所述压力感应器检测的压力值与预设值进行比较；在所述压力感应器检测的压力值大于预设值时，所述控制模块输出触发所述自动阀门开启的信号，在所述压力感应器检测的压力值小于预设值时，所述控制模块输出触发所述自动阀门关闭的信号。

优选地，还包括一级安全阀，所述一级安全阀与所述液化气气瓶连通并与所述自动阀门并联，在所述液化气气瓶的压力超过所述一级安全阀的开启设定值时，该一级安全阀开启而对所述液化气气瓶进行泄压。

优选地，所述一级安全阀的开启设定值大于所述自动阀门开启的预设值。

优选地，所述自动阀门通过泄压管路与所述液化气气瓶连通，所述一级安全阀通过一级安全管路与所述液化气气瓶连通，所述一级安全管路与该泄压管路并联，而使所述一级安全阀和所述自动阀门相并联。

优选地，还包括二级安全阀，所述二级安全阀与所述液化气气瓶连通并与所述自动阀门并联，在所述液化气气瓶的压力超过所述二级安全阀的开启设定值时，该二级安全阀开启而对所述液化气气瓶进行泄压，所述二级安全阀的开启设定值大于所述一级安全阀的开启设定值。

优选地，所述自动阀门通过泄压管路与所述液化气气瓶连通，所述二级安全阀通过二级安全管路与所述液化气气瓶连通，所述二级安全管路与所述泄压管路并联，而使所述二级安全阀和所述自动阀门并联。

优选地，所述自动阀门是电控阀、电磁阀或电动阀。

优选地，还包括控制开关，所述控制开关与所述控制模块电连接，以控制所述自动阀门的开启和关闭。

本发明还提供一种液化气汽车，包括上述的液化气气瓶自动泄压系统。

优选地，所述液化气气瓶自动泄压系统包括控制开关，所述控制开关与所述控制模块电连接，以控制所述自动阀门的开启和关闭，该控制开关安装在所述液化气汽车的驾驶室内。

由上述技术方案可知，本发明的有益效果为：