[发明专利]车锁以及判断车锁开关状态的方法

说明书

本发明揭示了一种车锁以及判断车锁开关状态的方法，其中车锁包括：锁本体，以及安装在所述锁本体上的控制器、第一霍尔开关、锁销以及磁铁；所述锁本体为开口结构，所述开口结构包括第一开口部件和第二开口部件；所述磁铁设置在所述锁销上，且随着锁销的运动相对所述第一霍尔开关运动；所述控制器与所述第一霍尔开关电连接，以接收所述第一霍尔开关采集所述磁铁相对运动时产生的磁通量。本发明的车锁通过霍尔开关采集的磁通量判断车锁开/关状态，有效检测车锁是否已经完全关闭，减少了因车锁没有完全关闭而致使骑行共享单车的使用状态一直不结束的问题，符合用户需求，提升用户使用共享单车的使用体验。

技术领域

本发明涉及到常用工具领域，特别是涉及到车锁以及判断车锁开关状态的方法。

背景技术

随着共享单车理念的提出，城市里出现了越来越多的共享单车。共享单车很好地解决近距离的出行问题，比如：居住的地方到超市、公园、地铁口、公交站台、公司的往返，共享单车不仅节约了时间成本，而且使日常出行更便捷了，同时顺应了当前的环保理念。但共享单车的使用便捷，离不开自动开关锁技术，通过扫码开锁后自动计费骑行，共享单车在骑行完成后通过关锁通知服务器结束行程，以结束继续计费。但是，常出现用户未完全关闭锁，导致骑行的行程没结束，致使服务器在用户停止使用后仍然处于计费状态，而用户并不知道未结束骑行，导致金钱浪费，影响共享单车使用体验。

因此，现有技术还有待改进。

发明内容

本发明的主要目的为提供一种车锁，旨在解决现有共享单车的车锁不具有监测用户是否将车锁关闭好的技术问题。

本发明提出一种车锁，包括：锁本体，以及安装在上述锁本体上的控制器、第一霍尔开关、锁销以及磁铁；

上述锁本体为开口结构，上述开口结构包括第一开口部件和第二开口部件，上述第一开口部件第一端和第二开口部件第一端固定连接，上述第一开口部件第二端和第二开口部件的第二端之间形成开口；

上述锁销一端与上述第一开口部件活动连接，上述锁销另一端为自由端，关锁状态下，上述自由端嵌入上述第二开口部件内；

上述磁铁设置在上述锁销上，且随着锁销的运动相对上述第一霍尔开关运动；

所述控制器与所述第一霍尔开关电连接，以接收所述第一霍尔开关采集所述磁铁相对运动时产生的磁通量。

优选地，开锁状态下，所述第一开口部件具有滑动槽，所述锁销滑动连接于所述滑动槽内。

优选地，上述第一霍尔开关设置于上述第二开口部件上；上述磁铁设置在上述锁销的自由端；

上述第一开口部件设置第二霍尔开关，所述控制器与所述第二霍尔开关电连接，以接收所述第二霍尔开关采集所述磁铁相对运动时产生的磁通量。

优选地，上述第一开口部件的第二端与上述第二开口部件的第二端分别设置第一避空位和第二避空位；上述第一霍尔开关位于第二避空位内，上述第二霍尔开关位于第一避空位内。

优选地，上述车锁还包括锁销尾件；上述锁销尾件与上述自由端固定连接；上述锁销尾件内设置容纳腔，上述磁铁位于上述容纳腔内。

优选地，上述锁销尾件与上述自由端通过螺丝或卡扣固定连接。

优选地，上述第一开口部件和第二开口部件组成U形或带缺口的圆形开口结构。

优选地，上述车锁还包括FPC；上述FPC一端连接上述第一霍尔开关，另一端连接上述控制器。

优选地，上述锁本体上设置安置槽；上述FPC带背胶；上述FPC和上述第一霍尔开关贴合后，再粘贴固定于上述安置槽内。

优选地，上述车锁还包括线路板，上述控制器集成于上述线路板上。