[发明专利]智能高架路式停车场

说明书

本发明的智能高架路式停车场，其结构形式类似普通高架路，沿道路轴向架建在道路及其路边空间的上方，在不影响道路等既有资源原有功能的情况下，不仅能够充分利用道路资源为车辆停放提供广阔的物理空间，而且可以通过智能管理系统对停车场进行停车位定位、道闸栏杆管理、停车位占空情况实时检测及显示，还可通过APP客户端软件等与手机等终端相连以便进行计费缴费、停车位查询预约等。本发明因不需安装或设置用于平移车辆的机电传动机构或装置，因此更加安全可靠、维护简单；由于可采用钢结构设计，故又具有结构简单、生产周期短、成本低和便于工厂化制造等优点。

技术领域

本发明涉及高架路式停车场设备，尤其涉及一种智能管理的高架路式停车场。

背景技术

现有的沿道路轴向架建的高架路式停车场，充分利用道路资源为停车难问题的解决提供了广阔空间。例如，专利号为ZL2017 2 0186463.0的中国实用新型专利，公开了“一种高架道路停车场”，其通过架建在道路上方的停车场为停车难问题的解决提供了较好的方案。但上述技术的着重点在于为车辆停放提供物理空间，而对停车场的管理，尤其是智能管理方面仍存在需要提升的空间。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：

提供一种智能高架路式停车场，类似普通高架路一样，沿道路轴向架建在道路及其路边空间的上方，在不影响道路等既有资源原有功能的情况下，不仅能够充分利用道路资源为车辆停放提供广阔的物理空间，还可以通过智能管理系统对停车场进行有效管理。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

智能高架路式停车场，其结构形式类似普通高架路，沿道路轴向架建在道路及其路边空间的上方，在不影响道路等既有资源原有功能的情况下，不仅能够充分利用道路资源为车辆停放提供广阔的物理空间，还可以通过智能管理系统对停车场进行智能管理。

所述智能高架路式停车场，通常包括上匝道、第一电梯、停车主桥、第二电梯、楼梯、下匝道、智能管理系统等。所述停车主桥主要由停车主桥面、护栏和其下面固定安装在道路两侧绿带、道路中间分车带或路边闲置地带上的桥墩立柱构成，其结构形式类似普通高架路，沿道路轴向固定架建在道路及其路边空间的上方，其长、宽可根据道路或路边空间设置，既可沿道路轴向纵向延伸，也可横向扩展，停车主桥面主要用于停放车辆，为普通路面设计、画设有大量停车位和必要的行车路线，所述停车主桥上无须安装或设置移动车辆的机电传动机构或装置，车辆在停车主桥上的存取完全靠司机驾驶车辆自行完成，停车主桥面下方保留有道路或其它地面原有用途的空间。

所述上匝道、下匝道分别沿车流方向固定安装在进出停车主桥的道路两边的绿带、道路中间分车带或路边闲置地带上，上匝道、下匝道可分别设置一个或多个，上匝道、下匝道与停车主桥固定连接在一起；司机驾驶车辆可经由上匝道开上停车主桥面或通过下匝道驶离停车主桥面。

对需要但不便布置匝道的地方，其匝道可用第一电梯代替，所述第一电梯可采用载货电梯或汽车升降机，主要用于车辆的升降；所述第一电梯将地面及停车主桥面连接在一起，地面及停车主桥面即为第一电梯的平层位置，第一电梯采用通门设计，其开门方向尽量与车辆行驶方向一致，以便车辆不需调头而直接开进开出。

所述智能高架路式停车场还设置有多部第二电梯，所述第二电梯将地面及停车主桥面连接在一起，地面及停车主桥面为所述第二电梯的平层位置，所述第二电梯可采用客梯或自动扶梯，主要用于人员乘坐。

所述智能高架路式停车场还设有多个楼梯，所述楼梯将地面及停车主桥面连接在一起，以便停电等情况下人员仍可安全出入。

所述第二电梯和所述楼梯可以单独或同时设置，也可以是他们多种组合形式；为降低成本、节约空间，还可将所述楼梯和所述桥墩立柱设计成一体。