[发明专利]飞行器在审
申请号: | 201710925579.6 | 申请日: | 2017-10-04 |
公开(公告)号: | CN107628242A | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 杨卫国;何宇;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 镇江皮埃纳米科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B60L9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 | ||
技术领域
本发明属于飞行、交通、运输领域,特别是一种能够长时间飞行、从电线上获得电能的飞行器。
背景技术
无人机用途广泛、成本低、效费比好、无人员伤亡风险、生存能力强、机动性能好、使用方便,在现代战争中有着极其重要的作用。在民用领域也广泛用于地图测绘、地质勘测、灾害监测、空中交通管制、边境巡逻监控、通信中继、农药喷洒等领域。但是,当前多旋翼型无人机由于能源问题,载重量小(一般在20公斤以下,绝大多数在10公斤以下)、飞行时间短(一般在一小时以内甚至半小时内),这已经严重限制了无人机在一些重要领域的应用,例如消防、救援、运输、娱乐、载人飞行等领域。
发明内容
发明目的:本发明提供了一种可以大负载、长时间沿着电线飞行的飞行器。
本发明的技术方案如下 :
飞行器采用多旋翼型,包括电机、电机上安装的机翼(桨片)、机架、以及其他控制部件。
在空中架设电线,然后采用电线对飞行器供电,这样,飞行器可以沿着电线一直飞行,并且可以做到大载重。
飞行器采用接头从电线上获取电能。接头的一端连接电线,另一端连接可导电的物体。飞行器利用可导电的物体与接头相连,便可以持续地从电线上获得电能飞行。所述可导电的物体包含但不限于导线、电缆、导电杆。
在飞行器上可以安装载人或载物部件,以满足实际需要。
在飞行器上安装卫星导航系统,可以在地面站控制飞机按照设定的路线飞行。所述卫星导航系统包括但不限于GPS、北斗导航。
在接头与飞行器之间安装拉力传感器。例如,当用导线连接接头与飞行器时,可以用传感器来探测导线上的拉力。通过控制系统,使得拉力保持在合理的范围内。这样便于控制飞行器能够稳定飞行。
在接头上安装能够发送自身位置信号的装置,当拉力过低或过高需要调整拉力时,飞行器系统能够获取接头的相对位置,从而对飞行状态作出相应的调整。例如:调整飞行速度、距离电线的远近等。所述能够发送自身位置信号的装置包括但不限于GPS、位置传感器。
有益的效果:
采用本发明的技术方案,飞行器可以持续地从电线上获得电能,可以沿着电线一直飞行,实现大载重、长航时。可以用于送货、载人等需要大载重、长航时的领域。
为了便于理解本发明,下面提供附图及实施例用于解释本发明,但它们不构成对本发明的限定。
附图说明
图1为本发明的飞行器的结构及飞行器与电线连接的示意图。该示意图只标出了本发明的飞行器的基本结构,还有不少附属部件未标出,本领域内技术人员可以根据本发明叙述的内容及现有技术安装。
附图标记说明:
1- 连接物
2- 电机
3- 机架
4- 机翼(桨)
5- 载人或载物部件
6- 电线
7- 安全绳
具体实施方式
下面通过结合实施例详细描述本发明的飞行器。
首先铺设好电线,然后制造机架,在机架上安装舱体,电机,将桨片安装到电机上。再安装电调、气压计、GPS模块、陀螺仪、加速度计传感器等飞行控制系统、摄像/监控系统等。控制系统采用电池供电,电机等动力用电采用导线连接到电线取电。在接头上安装GPS模块,在导线上安装拉力传感器。
以上所述仅是本发明实施方式的一些例子,应当指出:对于本技术领域的技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
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